廣州越陽國際貨運代理有限公司（越陽國際貨運）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到波哥大空運報價服務(wù)熱線

“對不起，您要的空運服務(wù)已經(jīng)沒有了！”這句話，接下來將會是廣大外貿(mào)出口企業(yè)從貨代物流小伙伴嘴里聽得的一句話了！如果你還沒聽到這句回復(fù)，那么恭喜你，你的貨代物流小伙伴已經(jīng)為你找到了數(shù)量極為緊缺的貨機包機艙位，或者找到了僅有的10%左右尚在執(zhí)飛的國際客運航班的貨艙！因為，來自空運業(yè)的分析數(shù)據(jù)顯示，目前大約有90%的跨境航班已經(jīng)或者即將被停飛！

進入2010年代以來，全球航空貨運業(yè)，尤其是中國航空貨運市場，在提高自動化和數(shù)字化過程方面取得了長足進展——各航空公司開始淘汰傳統(tǒng)的紙質(zhì)系統(tǒng)，實施數(shù)字流程，包括確保用戶數(shù)據(jù)安全存儲存技術(shù)的數(shù)字設(shè)備 、用于申報危險貨物的軟件、APP以及實時預(yù)訂和跟蹤貨件的在線平臺。

疫情折射出我國國際航空貨運方面的短板，比如全貨機數(shù)量占比低、國際空運網(wǎng)絡(luò)不完善、國內(nèi)機場的國際樞紐地位有待挖掘等。在3月24日會議上，已經(jīng)強調(diào)要推進以貨運為主的機場建設(shè)，并明確“要發(fā)揮市場機制作用，一視同仁支持各種所有制航空市場主體發(fā)展”。政策的及時雨為國內(nèi)航空貨運市場的發(fā)展注入了信心。當(dāng)然，正視國內(nèi)航空貨運處于初級階段的實際，才能更好地實現(xiàn)發(fā)展的厚積薄發(fā)。

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航空運力的緊張，使得今年上半年，國際航空運價出現(xiàn)了大幅上漲，一些航線的運價甚至上漲到了110元每公斤的高點。在上海浦東國際機場附近，集中了大大小小數(shù)百家航空貨運代理公司。其中一家貨代公司的負責(zé)人表示：“公司主要做印巴、歐美航線。作為一個從業(yè)20多年的老貨代，今年運價曾經(jīng)達到了罕見的“天價”水平，目前已經(jīng)大幅回落。 ”