銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是率的加工方法。對于部件制作，在刮制前要先用一些設(shè)備或模板在模型上標(biāo)注出準(zhǔn)確的位置。工作時刀具旋轉(zhuǎn)（作主運(yùn)動），工件移動（作進(jìn)給運(yùn)動），工件也可以固定，但此時旋轉(zhuǎn)的刀具還必須移動（同時完成主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動）。銑削用的機(jī)床有臥式銑床或立式銑床，也有大型的龍門銑床。這些機(jī)床可以是普通機(jī)床，也可以是數(shù)控機(jī)床。 用旋轉(zhuǎn)的銑刀作為刀具的切削加工。銑削一般在銑床或鏜床上進(jìn)行,適于加工平面、溝槽、各種成形面(如花鍵、齒輪和螺紋)和模具的特殊形面等。銑削的特征是：①銑刀各刀齒周期性地參與間斷切削。②每個刀齒在切削過程中的切削厚度是變化的。③每齒進(jìn)給量αf（毫米/齒）,表示銑刀每轉(zhuǎn)過一個刀齒的時間內(nèi)工件的相對位移量。

       數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)：1、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度2、防止灰塵進(jìn)入數(shù)控裝置內(nèi)：漂浮的灰塵和金屬粉末容易引起元器件間絕緣電阻下降，從而出現(xiàn)故障甚至損壞元器件。瑞豐公司擁有龐大客戶群，在工業(yè)設(shè)計(jì)及檢測行業(yè)具有豐富的服務(wù)與供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。3、定時清掃數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)4、經(jīng)常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓：電網(wǎng)電壓范圍在額定值的85%～110%。5、定期更換存儲器用電池6、數(shù)控系統(tǒng)長期不用時的維護(hù)：經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電或使數(shù)控機(jī)床運(yùn)行溫機(jī)程序。7、備用電路板的維護(hù)機(jī)械部件的維護(hù)。

       機(jī)械部件的維護(hù)：1、刀庫及換刀機(jī)械手的維護(hù)：1）用手動方式往刀庫上裝刀時，要保證裝到位，檢查刀座上的鎖緊是否可靠；2）嚴(yán)禁把超重、超長的刀具裝入刀庫，防止機(jī)械手換刀時掉刀或刀具與工件、夾具等發(fā)生碰撞；3）采用順序選刀方式須注意刀具放置在刀庫上的順序是否正確。其他選刀方式也要注意所換刀具號是否與所需刀具一致，防止換錯刀具導(dǎo)致事故發(fā)生；4）注意保持刀具刀柄和刀套的清潔；5）經(jīng)常檢查刀庫的回零位置是否正確，檢查機(jī)床主軸回?fù)Q刀點(diǎn)位置是否到位，并及時調(diào)整，否則不能完成換刀動作；6）開機(jī)時，應(yīng)先使刀庫和機(jī)械手空運(yùn)行，檢查各部分工作是否正常，特別是各行程開關(guān)和電磁閥能否正常動作。2、滾珠絲杠副的維護(hù)：1）定期檢查、調(diào)整絲杠螺母副的軸向間隙，保證反向傳動精度和軸向剛度；2）定期檢查絲杠支撐與床身的連接是否松動以及支撐軸承是否損壞。6）開機(jī)時，應(yīng)先使刀庫和機(jī)械手空運(yùn)行，檢查各部分工作是否正常，特別是各行程開關(guān)和電磁閥能否正常動作。如有以上問題要及時緊固松動部位，更換支撐軸承；3）采用潤滑脂的滾珠絲杠，每半年清洗一次絲杠上的舊油脂，更換新油脂。用潤滑油潤滑的滾珠絲杠，每天機(jī)床工作前加油一次；4）注意避免硬質(zhì)灰塵或切屑進(jìn)入絲杠防護(hù)罩和工作過程中碰擊防護(hù)罩，防護(hù)裝置一有損壞要及時更換。3、主傳動鏈的維護(hù)：1）定期調(diào)整主軸驅(qū)動帶的松緊程度；2）防止各種雜質(zhì)進(jìn)入油箱。每年更換一次潤滑油；3）保持主軸與刀柄連接部位的清潔。需及時調(diào)整液壓缸和活塞的位移量；4）要及時調(diào)整配重。4、液壓系統(tǒng)維護(hù)：1）定期過濾或更換油液；2）控制液壓系統(tǒng)中油液的溫度；3）防止液壓系統(tǒng)泄漏；4）定期檢查清洗油箱和管路；5）執(zhí)行日常點(diǎn)檢查制度。5、氣動系統(tǒng)維護(hù)：1）清除壓縮空氣的雜質(zhì)和水分；2）檢查系統(tǒng)中油霧器的供油量；3）保持系統(tǒng)的密封性；4）注意調(diào)節(jié)工作壓力；5）清洗或更換氣動元件、濾芯。

      五軸車銑技術(shù)是多軸加工技術(shù)的典型，五軸車銑中心是五軸車銑技術(shù)的載體，是指一種以車削功能為主，并集成了銑削和鏜削等功能，至少具有三個直線進(jìn)給軸和兩個圓周進(jìn)給軸，且配有自動換刀系統(tǒng)的機(jī)床的統(tǒng)稱。自2001年，隨著電腦在汽車設(shè)計(jì)行業(yè)中廣泛地被應(yīng)用，KOLB致力開發(fā)五軸油泥銑削系統(tǒng)，以配合設(shè)計(jì)時造型模型的需要。這種車銑復(fù)合加工中心是在三軸車削中心基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，相當(dāng)于一臺車削中心和一臺加工中心的復(fù)合，是二十世紀(jì)九十年代發(fā)展起來的復(fù)合加工技術(shù)，是一種在傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)和精密制造技術(shù)基礎(chǔ)上，集成了現(xiàn)代先進(jìn)控制技術(shù)、精密測量技術(shù)和CAD/CAM 應(yīng)用技術(shù)的先進(jìn)機(jī)械加工技術(shù)。

       五軸車銑中心的先進(jìn)性表現(xiàn)在其設(shè)計(jì)理念上。五軸車銑復(fù)合加工中心從設(shè)計(jì)概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部分工序，實(shí)現(xiàn)了從復(fù)合加工到完整加工的飛躍。在通常的機(jī)械加工概念中，一個零件的加工，少則一兩工序，多則上百工序，要經(jīng)過多臺設(shè)備的加工來完成，要準(zhǔn)備刀具、工裝夾具。對復(fù)雜的零件來說，有的一套工裝的準(zhǔn)備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經(jīng)濟(jì)成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機(jī)遇和戰(zhàn)略機(jī)遇。以回轉(zhuǎn)頂jian、絲杠、軸加工、數(shù)控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品！在汽車、家電等批量生產(chǎn)行業(yè)，為了提率和自動化水平，廣泛采用自動化生產(chǎn)線，龐大的物流系統(tǒng)構(gòu)成了自動線很主要的一部分，同時是一個占錢、占地的部分，也是故障多發(fā)的部分，對復(fù)雜形面的加工，物流更是一個大問題。零件的多次裝夾和基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，有時帶來不必要的工序，同時也使零件加工精度喪失。五軸車銑復(fù)合加工中心從設(shè)計(jì)概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部分工序，實(shí)現(xiàn)了從復(fù)合加工到完整加工的飛躍。