45噸集裝箱正面吊

山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊一般作業(yè)流程為：

將集卡上面的集裝箱卸下來；

將集裝箱在集裝箱堆場堆高；

抓取集裝箱，移動到想要的地方；

將集裝箱從堆場裝上車。

正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個過程不能在行車過程中做。（當然輕載慢速還是允許的）必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因為如果在途中就操縱的話會可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。

正面吊運機液壓系統(tǒng)的主閥用于控制主液壓系統(tǒng)，采用負載適應(yīng)控制，可以根據(jù)工作狀況的不同自行的進行調(diào)節(jié)主油泵的輸出流量，進而滿足集裝箱正面吊運機快速動作的流量要求。2由于正面吊在吊箱起升或下降時不是垂直軌跡,所以在作業(yè)過程中,要控制伸縮桿,保證箱子不碰火車車體內(nèi)壁。在以往常規(guī)的吊運機液壓設(shè)計中，主閥流量較低，導(dǎo)致工作壓力不大，所以無法保證正面吊運的起降速度，因此需要在控制算法上進行補償。

集裝箱正面吊運機起重臂的工作位置、工作速度以及吊裝能力的要求則主要通過俯仰液壓缸和伸縮液壓缸的不同狀況來確定的。山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等在正面吊運機正常運作的過程當中，對于轉(zhuǎn)向的要求比較高，需要在液壓回路中實現(xiàn)轉(zhuǎn)向優(yōu)先功能。由此可見，只有通過合理有效的控制吊運機俯仰動作速度以及起重臂伸縮動作速度，才能達到準確快速的吊裝目的。因此，對于集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)設(shè)計的目的，就是要探索將液壓系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計與液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計相結(jié)合的可行性。

正面吊與拖車配合作業(yè):

1正面吊與拖車司機在作業(yè)過程中, 應(yīng)集中精力, 拖車司 機應(yīng)根據(jù)正面吊司機的要求,進行拖車的前后移動,以配合 正面吊裝箱到位。

2在正面吊裝第二個箱, 需要拖車倒車時, 正面吊司機應(yīng) 將吊具沿拖車倒車方向側(cè)移至d大位置。等拖車停穩(wěn)后,再 移動側(cè)移動作進行放箱。

3嚴禁正面吊在前后進車、 倒車的同時, 拖車進行前后移 動。