高鐵建設(shè)對(duì)中國(guó)破碎機(jī)提出的更高要求

反擊式破碎機(jī)能處理邊長(zhǎng)100-500毫米以下物料，具抗壓強(qiáng)可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。

廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來(lái)中細(xì)碎物料。 其排料粒度大小可以調(diào)節(jié)，破碎機(jī)規(guī)格多樣化。

我國(guó)高鐵又將迎來(lái)跨越式發(fā)展，十二五2.8萬(wàn)億的鐵路投資將直接拉動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)需求，帶動(dòng)破碎機(jī)械、土方機(jī)械、樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械等高鐵裝備市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)中國(guó)破碎機(jī)行業(yè)而言，提出更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

圓錐破碎機(jī)可謂是冶金礦山行業(yè)的?？?，然而在其工作的過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“飛車”故障，這對(duì)生產(chǎn)線的進(jìn)度和效益造成了嚴(yán)重的影響。今天小編就為大家分析一下圓錐破碎機(jī)“飛車”故障形成的原因。

  “飛車”是圓錐破碎機(jī)特有的也是其運(yùn)行過(guò)程中較為常見的故障。主要造成圓錐破碎機(jī)產(chǎn)生“飛車”故障的原因有以下幾點(diǎn)。

錐套的內(nèi)壁質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致錐套和主軸點(diǎn)摩擦，油膜遭到破壞，從而導(dǎo)致主軸的自轉(zhuǎn)失去控制造成“飛車”。