傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪，常用作兩垂直軸的傳動，但也適應(yīng)其他角度的兩軸的傳動，在傘齒輪和正齒輪之間的兩個主要區(qū)別是它們的形狀和它們所在軸的關(guān)系，傘齒輪在形狀上是圓錐形，而正齒輪本來是一個圓柱體，傘齒輪傳遞兩個成角度的軸即交叉軸間的運(yùn)動，而正齒輪傳遞兩個平行軸間的運(yùn)動。作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)，17世紀(jì)末，人們才開始研究能正確傳遞運(yùn)動的輪齒形式，18世紀(jì)，齒輪傳動應(yīng)用日益廣泛，先是擺線齒輪，后是漸開線齒輪，20世紀(jì)，為提高動力傳動齒輪的使用壽命并減少其尺寸，提出了圓弧齒輪的設(shè)想。

      傘齒輪是在專門的刨齒機(jī)上進(jìn)行加工的，傘齒輪也可、在銑床上加工，但齒的尺寸及齒型都欠精準(zhǔn)，往往采用聯(lián)合方法加工傘齒輪，即在銑床或臥式銑床上進(jìn)行初步加工，至于精加工，即齒型的校準(zhǔn)，則在專用加工傘齒輪的機(jī)床上進(jìn)行。

      東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。齒輪設(shè)計需要標(biāo)注在端面內(nèi)計算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓直徑，齒頂端所在的圓直徑，齒輪齒的實(shí)體在軸向上的長度，內(nèi)孔孔徑長度鍵槽尺寸形位公差:標(biāo)注公差范圍，需要標(biāo)注粗糙度，標(biāo)注嚴(yán)格按照粗糙度標(biāo)注方法。

      磁吸齒輪的應(yīng)用在電機(jī)里面，可以實(shí)現(xiàn)率低轉(zhuǎn)速的馬達(dá)，相當(dāng)于將行星齒輪集成到馬達(dá)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)減速增扭，幾乎沒有摩擦和磨損，沒有噪音振動，免維護(hù)，在電動汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域，其次它無需潤滑 ,清潔、無油污、防塵防水等。

      磁齒輪利用磁力傳動 ,是沒有機(jī)械接觸的齒輪嚙合，正是由于齒輪間的嚙合無接觸，無摩擦能耗、傳動平穩(wěn)，才體現(xiàn)出了磁齒輪、可靠性高及使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，且具有過載保護(hù)作用 ,過載時不會損壞減速器，而且在過載時隨時切斷傳動關(guān)系，不僅減速器自身不會損壞，還能保護(hù)原動機(jī)。對于提高燃油消耗，減小尺寸以及減少齒輪裝置如汽車變速器和減速器的傳動誤差，對高精度齒輪的需求日益增加，為了提高平穩(wěn)性，傳輸效率的提高以及傳輸誤差的降低，廣泛使用的齒輪傳動裝置。

      東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，深受客戶的好評。

對于齒輪面單面磨損，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面，建議是成對翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合，齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬，齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。在準(zhǔn)雙曲面齒輪中，齒冠和小齒輪軸線之間的距離稱為偏移，小齒輪與齒冠（較大的齒輪）之間的螺旋角的差異會引起沿著齒輪間的一些滑動，但是這些滑動都是均勻的，無論是在齒形的方向還是縱向上，這也使得準(zhǔn)雙曲面齒輪箱非常平穩(wěn)、安靜的運(yùn)行。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡單，修復(fù)質(zhì)量較好。

塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的，各個齒輪的損壞程度不同，如個別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復(fù)，先車去需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上，為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。1、不能將質(zhì)量等級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，即普通的車輛齒輪油不能取代中、重負(fù)荷的齒輪油用于雙曲線齒輪，否則會引起設(shè)備磨損，縮短使用壽命。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。眾所周知，任何一種設(shè)備的制造都會涉及到參數(shù)，螺旋傘齒輪設(shè)備自然也不例外，那么螺旋傘齒輪參數(shù)到底有多重要呢。

在汽車上，有些部位使用的是直齒輪，有些部位使用的是斜齒輪，它們有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？直齒輪在嚙合時沿整個齒寬同時進(jìn)入嚙合、退出嚙合，它的傳動效率很高，缺點(diǎn)是平穩(wěn)性差、沖擊、噪音大。

而斜齒輪的輪齒嚙合過程比直齒輪長，同時參與嚙合的輪齒對數(shù)也比直齒輪多，因此斜齒輪傳動平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、噪聲和沖擊小，斜齒輪的主要缺點(diǎn)是斜齒齒面受法向力時會產(chǎn)生軸向分力，需要安裝推力軸承，從而使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。齒輪用于將動力從機(jī)器的一部分傳遞到另一部分，例如，在自行車中，它是從踏板到后輪的動力的齒輪，類似地，在汽車中，齒輪將來自曲軸（來自發(fā)動機(jī)的動力的旋轉(zhuǎn)軸）的動力傳遞給運(yùn)行在汽車下面的驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸為車輪供能。