水輪發(fā)電機(jī)組故障

，水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程當(dāng)中會發(fā)生工作超負(fù)荷現(xiàn)象。如果在系統(tǒng)運(yùn)行的過程當(dāng)中所適用功率較低，但又想確保發(fā)電機(jī)功率在正常范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)減少發(fā)電機(jī)負(fù)荷。一旦發(fā)電機(jī)組存在故障，工作人員可以允許設(shè)備在短時間內(nèi)進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行，但是應(yīng)當(dāng)確保相關(guān)參數(shù)始終在規(guī)定范圍之內(nèi)，否則會直接影響設(shè)備安全。第二，水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程當(dāng)中也有可能出現(xiàn)高溫現(xiàn)象。如果水輪發(fā)電機(jī)組中的鐵芯或是定子過熱，應(yīng)當(dāng)及時組織工作人員展開調(diào)查。第三，水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程當(dāng)中會出現(xiàn)空蝕現(xiàn)象，一旦發(fā)生空蝕現(xiàn)象會直接導(dǎo)致零部件出現(xiàn)損壞，這也是水輪發(fā)電機(jī)組故障的主要原因，一旦出現(xiàn)這些問題，應(yīng)當(dāng)及時報告工作人員進(jìn)行處理，確保水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的安全性。第四，水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程當(dāng)中會由于設(shè)備較長時間大幅度運(yùn)行且超出運(yùn)行范圍，從而導(dǎo)致甩油故障的發(fā)生，這樣會容易出現(xiàn)安全事故，造成嚴(yán)重后果。

常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時間長，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。

發(fā)電機(jī)三相不平衡電流超過規(guī)定時，應(yīng)首先檢查是否由于互感器回路故障引起，否則應(yīng)降低定子電流使其不超過規(guī)定值，同時還應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，不平衡電流增加時，應(yīng)緊急解列停機(jī)。如果并網(wǎng)運(yùn)行，不平衡電流沒有超過額定值10%，減小外送有功，看不平衡電流是否變小，如果變小，是外網(wǎng)引起的?？梢跃S持運(yùn)行?；驍嚅_外網(wǎng)。應(yīng)參照其余表計的指示，檢查是否由于儀表本身或其一、二次回路的損壞引起，如果二次回路導(dǎo)線損壞，盡可能不改變發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方式；如果影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況減少負(fù)荷或停機(jī)處理。

發(fā)電機(jī)發(fā)電---曲軸皮帶連動發(fā)電機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動從而發(fā)電。

發(fā)電機(jī)皮帶輪屬于單向輪只會順著一個方向轉(zhuǎn)動，這樣在轉(zhuǎn)動的過程中就不會發(fā)生打滑導(dǎo)致發(fā)電量下降。而這個發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因就出在了皮帶（單向）輪上，長時間的使用導(dǎo)致了單向輪損壞，是的它不再只是單向運(yùn)動，單向轉(zhuǎn)動卡扣被打破成為了可以雙向轉(zhuǎn)動。在曲軸皮帶轉(zhuǎn)動的時候連帶的發(fā)電機(jī)輪轉(zhuǎn)動，而因?yàn)閱蜗蜉喴呀?jīng)變成了雙向轉(zhuǎn)動發(fā)生了打滑，發(fā)動機(jī)發(fā)電就出現(xiàn)了問題，發(fā)電機(jī)不發(fā)電就只能耗損蓄電池內(nèi)的電，蓄電池內(nèi)的電一旦用光車輛就沒電可用了。