連接器生產需要經歷的四個階段

1，沖壓： 電子連接器的制造過程通常以沖壓銷開始。通過大型高速壓力機，電子連接器（引腳）由薄金屬條沖壓而成。

2，電鍍:在連接器銷釘沖壓后，應將其送至電鍍部分。在此階段，連接器的電子接觸表面將鍍有各種金屬涂層.

3，注塑成型:電子連接器的塑料外殼在注塑階段制成。通常的方法是將熔融塑料注入金屬薄膜中，然后迅速冷卻.

4，組裝:電子連接器制造的后階段是成品的組裝。有兩種方法可將電鍍引腳插入注射盒支架：分開的對或組合對。

連接器如何能夠減少插孔、插針磨損

1.鎳層越厚，鍍金層的耐磨損力就越強。2.表面越光滑，也就是粗糙度低的話，因此摩擦力就很小。3在平常應運連接器的途中，要留意對電連接器的保養(yǎng)，減少人為損傷電連接器。

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汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

? 關于起泡 當暴露在諸如回流焊爐的高溫環(huán)境中時，零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽，導致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學性能。為避免此類問題，汽車行業(yè)對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級（1級濕度敏感級）靠攏。 雖然現有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導致產品在設計時往往需要在性能方面作出妥協。

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膠殼是連接器普遍的一種了，它的材質一般都是聚酰胺（尼龍），應用廣泛的一種工程塑料。

廣瀨連接器的大部分膠殼（housing）基本都是此類原料制成，他具有很好機械強度，韌性好，耐摩擦，耐熱，并且具有優(yōu)良的導電性能，由于它的吸水性很好，能在一定程度上保持穩(wěn)定性。

基于以上種種的優(yōu)勢，HRS/Hiorse廣瀨膠殼housing基本都是采用該原材料。

在廣瀨HRS/Hirose連接器中常見的系列有DF1B,DF3,DF13,DF14,DF19,DF20,DF22,DF36,DF50,DF52,DF57,DF60,DF62,DF63,DF65,DF80,MDF76,HIF3