旋轉(zhuǎn)平臺長期持續(xù)運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備溫度升高，當(dāng)超出內(nèi)部的耐高溫級別，會促使介電強度能劣變，當(dāng)應(yīng)用旋轉(zhuǎn)平臺時要是維持機(jī)殼表層溫度在一百度下列，就可以持續(xù)運轉(zhuǎn)。

旋轉(zhuǎn)平臺抑止溫度升高的方式 ：采用轉(zhuǎn)矩比較充足的構(gòu)件并降低運作電流量，根據(jù)降低運作電流量可合理抑止發(fā)燙，但相對的輸出轉(zhuǎn)矩也會降低，必須在型號選擇時對轉(zhuǎn)矩預(yù)埋一定的容量，采用工作效能高的旋轉(zhuǎn)平臺，旋轉(zhuǎn)平臺根據(jù)材料的更優(yōu)化，大幅度降低耗損，發(fā)燙也足以降低，能夠協(xié)助工廠完成室內(nèi)空間節(jié)約及其提高設(shè)備的可玩性。

東莞鼎拓智能科技有限公司為客戶的效率及效益優(yōu)化提供技術(shù)支持和解決方案，產(chǎn)品目前主要包括高精密中空旋轉(zhuǎn)平臺，直角中空旋轉(zhuǎn)平臺、側(cè)軸中空旋轉(zhuǎn)平臺、旁軸式中空旋轉(zhuǎn)平臺、步進(jìn)中空旋轉(zhuǎn)平臺、大功率中空旋轉(zhuǎn)平臺等。

東莞鼎拓智能科技有限公司重載轉(zhuǎn)運平臺實現(xiàn)重載設(shè)備在車間內(nèi)部的輸送，轉(zhuǎn)運，該產(chǎn)品主要用于履帶式工程機(jī)械車間裝配，航空航天產(chǎn)品車間裝配轉(zhuǎn)運，風(fēng)機(jī)，履帶式產(chǎn)品的車間轉(zhuǎn)運。

重載轉(zhuǎn)運平臺在風(fēng)電，航空，高鐵等大型設(shè)備在裝配過程中遇到的一個普遍問題是半成品在車間的流轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)的方式使用行車進(jìn)行吊運，吊裝時間久，效率低，運力不足，經(jīng)常出現(xiàn)人等行車的情況。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價比優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，已為國內(nèi)外的眾多客戶提供自動化智能減速機(jī)方案，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運動方案，自動化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對位方案。

伺服旋轉(zhuǎn)平臺在組裝完成后，以渠道的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心，再次對轉(zhuǎn)盤的外徑，端面進(jìn)行磨削，保證轉(zhuǎn)盤的同軸度，平行度等形位公差，馬達(dá)任意配置中空旋轉(zhuǎn)平臺通過定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺度大小，適合連接任意品牌的伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)。

伺服旋轉(zhuǎn)平臺的轉(zhuǎn)盤由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯排列，而且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)  平臺轉(zhuǎn)盤可以承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。

東莞鼎拓智能科技有限公司將科技做為公司發(fā)展的根本，將ISO9000質(zhì)量管理體系的運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，以優(yōu)越的品質(zhì)、價值和服務(wù)滿足客戶的需求，我們相信我們追求成功的過程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過程。