電動(dòng)叉車選配方案如下：

側(cè)面移出蓄電池方案

大容量國(guó)產(chǎn)蓄電池

冷庫(kù)型電叉

進(jìn)口品牌蓄電池

兩級(jí)全自1由門架免維護(hù)鉛碳電池

蓄電池充電機(jī)

左右后視鏡

倒車扶手（含倒車?yán)劝粹o）

其他規(guī)格屬具加寬貨叉架

三級(jí)全自1由門架

鐵鋰電池

加寬或加高擋貨架其他長(zhǎng)度貨叉

帶扶手的懸浮座椅

后工作燈

內(nèi)置式側(cè)移器前雙輪胎

超彈性實(shí)心胎

著色實(shí)心環(huán)保無(wú)痕胎

懸浮座椅（配加高款護(hù)頂架）

歡迎新老客戶租賃、選購(gòu)、試駕，您的滿意我的追求，聯(lián)系杭叉獲取更多資訊

?叉車是購(gòu)買劃算還是租賃好電瓶叉車電話

叉車是購(gòu)買劃算還是租賃好電瓶叉車電話電瓶叉車電話

租賃叉車減少成本支出 出租方出資，

減少了客戶的成本支出客戶以租賃費(fèi)算入其運(yùn)營(yíng)成本，

減免了稅費(fèi)，提高資金使用的綜合效益花費(fèi)僅限固定租費(fèi)，減少了一次性支付的壓力叉車只是輔助設(shè)備

，而不是核心產(chǎn)品，叉車外包有利于專注于核心業(yè)務(wù)叉車由租賃公司負(fù)責(zé)維護(hù)維修和管理，客戶無(wú)需叉車配件庫(kù)存，解決叉車多部門管理難題。

杭叉集團(tuán)為您推介：

   海斯特美科斯叉車(浙江)有限公司始建于2006年初，現(xiàn)為中國(guó)工業(yè)車輛分會(huì)常1務(wù)理事單位。公司的前身——合肥礦山機(jī)器廠，具有四十多年工程機(jī)械研發(fā)和制造的歷史，被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械的搖籃”?？偛康靥幒贾菔懈魂?yáng)鹿山工業(yè)園區(qū)，320國(guó)道、杭千高速公路及富春江貫穿全境，距離杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)50公里，水陸空交通十分便利。美科斯現(xiàn)有員工600余人，大專以上學(xué)歷及中、高職稱的專業(yè)技術(shù)人員200余人，研發(fā)中心從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù)人員60余人。

   美科斯以其靚麗的外觀、而方位的服務(wù)、安全可靠及高性價(jià)比的產(chǎn)品而備受國(guó)內(nèi)、外客戶的廣泛關(guān)注和青睞，產(chǎn)品現(xiàn)已出口到全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有150余家銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。如果您在倉(cāng)庫(kù)外使用叉車，請(qǐng)選擇由燃?xì)?，柴油或液體石油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃型叉車。美科斯將以“技術(shù)創(chuàng)新、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)”為宗旨，以國(guó)際化、專業(yè)化、綠色環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，全力將美科斯打造成為全球最受客戶尊重的叉車品牌。

『漲知識(shí)』電動(dòng)叉車為啥比柴油叉車貴？

購(gòu)買叉車時(shí)，很多人都非常驚訝。為什么電動(dòng)叉車比柴油叉車更貴？雖然兩個(gè)叉車的車架部分基本相似，但柴油叉車使用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車則使用它是電機(jī)，變速箱，電池和控制器的基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)比較齊全，國(guó)內(nèi)價(jià)格不高，大多數(shù)電瓶叉車控制器都需要進(jìn)口。電池的價(jià)格也相對(duì)昂貴。效率（不同型號(hào)具有不同的效率），工作習(xí)慣（例如慣性駕駛或站立和駕駛）等。電路板的價(jià)格也高于柴油叉車的價(jià)格。遠(yuǎn)高于柴油叉車。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，為了建立訪問(wèn)權(quán)限，作為一線銷售人員總是忙于初次訪問(wèn)，報(bào)價(jià)，簽約交付和收集。在這些銷售活動(dòng)中，報(bào)價(jià)討價(jià)還價(jià)起著關(guān)鍵作用，有時(shí)僅僅因?yàn)閳?bào)價(jià)的時(shí)機(jī)，地點(diǎn)或方法不對(duì)，它正在嘆息。但是，同一產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個(gè)零件的購(gòu)買成本就越低。雖然電動(dòng)叉車的銷量一直在增長(zhǎng)，但基于兩輛叉車的年銷售額，柴油叉車的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動(dòng)叉車。廠家，柴油叉車可以批量生產(chǎn)，價(jià)格自然低，而且電瓶叉車很難實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，再加上工廠通常的日常開(kāi)支，人員成本，設(shè)備損耗等，低價(jià)格很難實(shí)現(xiàn)。隨著國(guó)家環(huán)保要求的不斷提高，柴油叉車的需求將在未來(lái)逐步減少。相反，對(duì)具有環(huán)保特性的電動(dòng)叉車的需求將不可避免地逐年上升。在短期內(nèi)，雖然其價(jià)格相對(duì)昂貴，但由于維修成本低于柴油叉車，而且維修周期是柴油叉車的兩到三倍，維修時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于柴油叉車。叉車，可以大大節(jié)省維護(hù)人工成本。本實(shí)用新型有效地縮短了叉車的停機(jī)時(shí)間，有利于提高叉車的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，使電動(dòng)叉車整體上更加經(jīng)濟(jì)。摘自配件平臺(tái)。