當道閘在關閉過程中，地感上有車，則道閘先執(zhí)行停操作，然后自動執(zhí)行開閘操作，直到開到位（對停車場建議使用該模式）。停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關鍵是壽命也長。使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。

 道閘內減速機應使用機油，減速機都設置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗，機油窗設置在減速機殼體的正面，添加機油前應先將機油窗擦拭干凈。如果現場一次性購買了若干臺道閘，在安裝前，需打開道閘機箱，確定每一臺道閘配套使用的欄桿。切不可直接安裝道閘機箱。在安裝地感線圈的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，皇家金聯(lián)建議把地感線圈一圈圈的放進去。

安裝位置

A.設備安裝應盡量方便車主刷，安裝在平臺位置（水平找平）；有轉彎要安裝在轉彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步；

B.收費崗亭應盡量放置在出口票箱旁，方便車主刷后順便將臨時卡或現金通過窗口繳于值班員，避免值班員出去收費。江蘇金奇歡迎您的咨詢。