配氣機構(gòu)

  （1）大直徑的挺桿

   所有帶CM850的ISC和ISL發(fā)動機都配備了新型大直徑挺桿。新設(shè)計包含較大直徑的滾輪以減少凸輪軸的負載，從而提高耐久性、大直徑挺桿不能向下兼容當(dāng)前的生產(chǎn)用ISL挺桿.

  （2）氣門機構(gòu)

由于汽缸壓力增加，很多氣門機構(gòu)部件有細微的改變。大部分的變化是肉眼難以分辨的，都是非常微小的幾何形狀變化。

發(fā)電機

1.發(fā)電機的設(shè)計和制造須按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行。

2.發(fā)電機的電氣性能指標(biāo)：

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：±2.5%；

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤2%;

電壓波動率及恢復(fù)時間：<0.5%；

頻率波動率；<0.5%；

瞬態(tài)電壓調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時間；-15%～ 20% 4s；

瞬態(tài)頻率調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時間：-7%～ 10% 3s；

波形失真、線電壓波形畸變率：≤5%；

電壓調(diào)整范圍：±5%。

3.發(fā)電機為無電刷型，其旋轉(zhuǎn)磁場由交流勵磁機和旋轉(zhuǎn)整流裝置勵磁，并由固態(tài)自動電壓調(diào)節(jié)器控制勵磁。

4.發(fā)電機的額定值須適用于當(dāng)?shù)貧夂驐l件。

   5.轉(zhuǎn)子和定子具有不少于F級絕緣。發(fā)電機須為防滴式，符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的IP22防護等級。部分廠家的機組絕緣，防護等級。

柴油機的工作原理

   以四沖程柴油機為例，對柴油機的工作原理進行介紹。四沖程柴油機的四個沖程方便稱為進氣、壓縮、作功和排氣沖程。

   1.四沖程正時相位圖

   正時相位圖是用來識別所有四個沖程是何時發(fā)生的方法。9發(fā)動機，在不改變基本結(jié)構(gòu)前提下，可以提升到歐Ⅳ以及歐V排放，為OEM提供升值空間。在相位圖上畫出了四沖程發(fā)動機的各個過程。在相位圖頂部，活塞正好處在上止點(TDC)位置。TDC之前發(fā)生的過程稱為BTDC(上止點前)，上止點后發(fā)生的稱為ATDC(上止點后)。相位圖的底部是活塞處于下止點(BDC)位置。

柴油發(fā)電機組中的發(fā)電機通常是同步發(fā)電機。同步發(fā)電機可分為旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式兩種，其中旋轉(zhuǎn)磁極式同步發(fā)電機是更為常見的一種。

旋轉(zhuǎn)電樞式

旋轉(zhuǎn)電樞式同步發(fā)電機的電樞是轉(zhuǎn)動的，磁極是固定的，電樞電勢通過電環(huán)和電刷引出與外電路連接。ECM在鑰匙開關(guān)接通時向電子燃油輸油泵(位于ECM后面）供電約30s，以確保加注燃油系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)電樞式只適用于小容量的同步發(fā)電機，原因是：采用電刷和集電環(huán)引出大電流比較困難，容易產(chǎn)生大花和磨損；電機定子內(nèi)腔的空間限制了電機的容量發(fā)電機的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高；電機運行速度受到離心力及機械振動的限制。因此，旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機只適用于小型發(fā)電機。

旋轉(zhuǎn)磁極式

旋轉(zhuǎn)磁極式同步發(fā)電機的磁極是旋轉(zhuǎn)的，電樞是固定的，電樞繞組的感應(yīng)電勢不通過集電環(huán)和電刷直接送往外電路，因此絕緣能力和機械強度較好，安全可靠，維護簡單，適用于大型發(fā)電機。