防腐鋼管特點(diǎn)

1. 結(jié)合鋼管的機(jī)械強(qiáng)度和塑料的耐腐蝕性在百;

2. 外層涂層2.5mm以上，耐劃傷、耐顛簸;

3.內(nèi)壁的摩擦系數(shù)小，0。081 - 0。091，降低能耗;

4. 內(nèi)墻符合國(guó)內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn);

5. 內(nèi)壁光滑不易結(jié)垢，具有自潔功能。

我國(guó)過(guò)去沒(méi)有防腐鋼管，但自批防腐鋼管生產(chǎn)以來(lái)，我腐鋼管產(chǎn)量急劇增長(zhǎng)，逐漸成為防腐鋼管進(jìn)出口大國(guó)。許多人只知道防腐鋼管可以用于建筑行業(yè)，但除了建筑業(yè)外，防腐鋼管也是一種輸送液體和氣體的管道。防腐鋼管是一種空心截面管道，是輸送液體的管道，防腐鋼管內(nèi)壁光滑，流體阻力眾所周知，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。我們生活中使用的許多天然水和天然飲用水都是通過(guò)防腐鋼管輸送的。除液體、氣體和清潔水源外，防腐鋼管也可用于輸送化學(xué)液體，因?yàn)榉栏摴芫哂泻軓?qiáng)的耐蝕性和較長(zhǎng)的使用壽命。 ??

這些只是用于管道運(yùn)輸?shù)姆栏摴艿淖饔?。此外，還有結(jié)構(gòu)防腐鋼管。在石油工業(yè)中，它們被用作石油鉆探管并且也用于造船業(yè)。每個(gè)人都可能擁有種防腐鋼管。事實(shí)上，在我們的生活中，我們的自行車車架和汽車的某些部件都是用防腐鋼管制成的。這只是一種結(jié)構(gòu)型的防腐鋼管，也是我們的。還有用于貝殼的防腐鋼管。

埋地防腐鋼管作為油氣的傳輸載體,地面工程的重要設(shè)施之一

埋地防腐鋼管作為油氣的傳輸載體，地面工程的重要設(shè)施之一。是連接上游資源和下游用戶的紐帶，由于管道長(zhǎng)期埋在地下，隨著時(shí)間的推移，外界土壤特性及地形沉降等因素的影響，管道會(huì)發(fā)生腐蝕、穿孔、泄漏，會(huì)給國(guó)家?guī)?lái)嚴(yán)重的損失。給油氣管道腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失可分為直接損失和間接損失。直接損失包括:更換設(shè)備和構(gòu)件費(fèi)、修理費(fèi)和防腐費(fèi)等;間接損失包括:停產(chǎn)損失、腐蝕泄漏引起產(chǎn)品的流失、腐蝕產(chǎn)物積累或腐蝕破損引起的損失，間接損失遠(yuǎn)較直接損失大，且難以估計(jì)。

防腐鋼管有哪些廣泛的適用范圍？

1、加熱輸送管道

對(duì)于加熱輸送管道，采用保溫和防腐的復(fù)合結(jié)構(gòu)。底層作為防腐層，可選用環(huán)氧煤瀝青、環(huán)氧底漆等，中間層用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料作隔熱層，其中包覆高（中）密度的聚乙烯作為保護(hù)層。

2、水下管道

要求防腐層不僅能在水下（尤其是海水中）長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定，還要確保在水流沖擊下有可靠的抗蝕性及較高的機(jī)械強(qiáng)度。在穿越河流或海底管道敷設(shè)時(shí)采用較典型的防腐層結(jié)構(gòu)是：在富新環(huán)氧底漆上涂敷聚烯烴熱熔膠，或能粘合PE、PP材料的結(jié)合膠，外層是聚乙烯或聚丙希的保護(hù)層。