無縫鋼管的分類:車絲管

天津市華油管道科技有限公司嚴格按照ISO9001：2008質(zhì)量管理體系標準管理，從原材料的采購到整個的生產(chǎn)加工過程開卷、對頭、成型、內(nèi)外焊、定尺切斷，以及檢驗、檢測到產(chǎn)品的發(fā)運和售后服務(wù)均制定了相應(yīng)的控制程序。 無縫鋼管的分類： 車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚(帶外螺紋)、內(nèi)加厚(帶內(nèi)螺紋)和內(nèi)外加厚(帶內(nèi)外螺紋)等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

無縫鋼管壁愈厚,具有較小的相對壁厚不均的

天津市華油管道科技有限公司嚴格按照ISO9001：2008質(zhì)量管理體系標準管理，從原材料的采購到整個的生產(chǎn)加工過程開卷、對頭、成型、內(nèi)外焊、定尺切斷，以及檢驗、檢測到產(chǎn)品的發(fā)運和售后服務(wù)均制定了相應(yīng)的控制程序。 無縫鋼管壁愈厚，具有較小的相對壁厚不均的無縫鋼管數(shù)量所占的比例愈高，也就是說相對壁厚不均減小，但壁不均增加。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出，當(dāng)壁厚在9毫米以上時，在140機組上生產(chǎn)的厚壁無縫鋼管，全部無縫鋼管的壁厚不均和小于0.15，而在114機組上相對壁不均小于0.15的無縫鋼管所占比例也達到85%。這是因為雖然壁厚不均增加，但除以壁厚的相對值卻下降。

無縫鋼管達到硬度和好的機械性能的方法

1.無縫鋼管淬火后在沒有回火之前，硬度大于HRC55（可達HRC62）為合格。實際應(yīng)用的硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。

2.無縫鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。

調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械機能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，尤其是在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨，可用調(diào)質(zhì) 表面淬火進步零件表面硬度。

滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì) 表面淬火高。其表面含碳量0.8-1.2%，芯部一般在0.1-0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經(jīng)熱處理后，表面可獲得很高的硬度（HRC58-62），芯部硬度低，耐沖擊。

精軋無縫鋼管運用注意事項

精軋無縫鋼管運用注意事項:運用精軋無縫鋼管時建議用戶在鋼管曲折完畢后做清洗，比如用海綿運用壓縮空氣進行經(jīng)過式清洗的辦法，當(dāng)然液壓體系正常運行前的體系預(yù)清洗也是必要的進程。精軋無縫鋼管的運用壽數(shù):液壓體系的污染直接影響著整個精軋無縫鋼管體系的作業(yè)好壞.液壓體系其時面對需求打敗的難題是怎樣有效地下降和操控體系的污染，以保證各種精軋無縫鋼管元件及整個體系的可靠性和運用壽數(shù)