箱體上蝸桿孔與蝸輪孔兩軸線間中心距的檢測

檢測方法如圖（2）所示，分別將兩個(gè)芯軸裝配到箱體孔內(nèi)，箱體用三個(gè)千斤頂支撐在平板上，將其中的一根芯軸調(diào)整到與平板平行的位置，然后分別測量兩芯軸距平板的距離，就可算出兩軸孔的中心距來。

蝸輪中間對稱平面的偏移量可用如圖（3）所示的樣板法進(jìn)行檢測。即用樣板分別靠緊蝸輪的兩側(cè)，用塞尺檢測樣板與蝸輪之間的間隙，便可算出蝸輪對稱平面的偏移量值。也可以用一根細(xì)繩掛在蝸桿上，然后分別測量細(xì)繩與蝸輪兩端面的間隙即可。軸的原因旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0。如果蝸輪對稱平面偏移量超差，可調(diào)整蝸輪的軸向位置實(shí)現(xiàn)對中。

絲桿升降機(jī)是否都是防轉(zhuǎn)的?

        一般來說I型升降機(jī),在沒有放旋轉(zhuǎn)的情況下,絲桿是邊旋轉(zhuǎn)邊上升或者下降.對于整體平臺(tái)來說,絲桿的旋轉(zhuǎn)是不需要的.所以一些客戶在選型時(shí),刻意把防旋轉(zhuǎn)加進(jìn)去了.

 對于客戶這樣的選擇,我們能理解,但對于升降平臺(tái)的絲桿升降機(jī)來說,絲桿升降機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng),做防旋轉(zhuǎn)確實(shí)是多余的.首先,三點(diǎn)就可以確定一個(gè)平臺(tái),現(xiàn)在是點(diǎn),肯定可以定一個(gè)平臺(tái); 其次,I型升降機(jī)用法蘭和設(shè)備連接后,法蘭本身就被平臺(tái)固定.在四點(diǎn)都被固定的前提下,升降機(jī)只能上升下降,是不可能旋轉(zhuǎn)的; 最后,如果做防旋轉(zhuǎn)后,對調(diào)節(jié)四點(diǎn)的相同高度也很不方便,需要加手輪調(diào)節(jié)蝸桿才行.

        綜上所述,做升降平臺(tái)時(shí),硬齒面減速機(jī),絲桿升降機(jī)不建議用防旋轉(zhuǎn)型,只需要配普通的標(biāo)準(zhǔn)件就可以了. 

絲桿升降機(jī)怎樣做到止旋

      絲桿跟箱體內(nèi)的鋁青銅蝸輪是螺紋嚙合，需固定絲桿的一端，在蝸輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，絲桿才能完成直線上升下降的動(dòng)作。在很多客戶案例中，比如支撐小車，或者上下料的設(shè)備，升降機(jī)使用的時(shí)候頭部懸空是不固定的，這時(shí)候需要做防旋轉(zhuǎn)。    螺旋升降機(jī)的防旋轉(zhuǎn)裝置有兩種：1添加方形護(hù)筒，絲桿尾部加裝方形擋塊，與方形護(hù)筒內(nèi)壁貼合。絲桿升降機(jī)做好防護(hù)罩后，要從絲桿的底部裝起，把防護(hù)罩以旋轉(zhuǎn)的形式裝上去，他就完全吧灰塵阻擋在外面了。2絲桿上開槽，在絲桿和蝸輪的槽之間加裝鍵。

      第二種防旋轉(zhuǎn)的方式，是國標(biāo)機(jī)械上的標(biāo)準(zhǔn)加工方法，但是有弊端，鍵易脫落掉入箱體內(nèi)部，造成機(jī)械事故。新型絲桿升降機(jī)都是用尾部加擋塊的方式進(jìn)行止旋。   國外的絲桿升降機(jī)產(chǎn)品做得更加細(xì)致，護(hù)筒內(nèi)部為平整的機(jī)加工面，在絲桿尾部加圓形擋塊和四個(gè)銅塊，與護(hù)筒內(nèi)壁貼合的更為緊湊，間隙非常的小，目前我們也在向這方面改進(jìn)，如您有需要，可與我們協(xié)商定制。最后再使用苫布或者其他布料對絲桿進(jìn)行遮蓋，避免絲桿附著過多的灰塵或者鐵屑。

德州金宇機(jī)械為您總結(jié)滾珠絲桿升降機(jī)知識(shí)

　    隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，滾珠絲杠升降機(jī)的市場需求也在增加。使用滾珠絲杠時(shí)，必須有足夠的潤滑。如果潤滑不充分，它將與金屬接觸，導(dǎo)致摩擦和磨損增加，從而導(dǎo)致故障或壽命縮短。

抗壓：滾珠絲杠和滾動(dòng)軸承與異物或濕氣混合時(shí)，會(huì)增加磨損并有時(shí)導(dǎo)致?lián)p壞。

　　偏負(fù)荷：當(dāng)發(fā)生偏負(fù)荷現(xiàn)象時(shí)，將直接影響螺桿的壽命和噪音，且大多帶有手感，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。如果螺桿的光滑度不同于在空的情況下組裝后的光滑度，除了螺桿本身的精度外，大部分的偏斜現(xiàn)象都是由組合精度差引起的。

　　另外，使用滾珠絲杠升降機(jī)時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　1.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB / t17587.3-1998及其應(yīng)用實(shí)例，滾珠絲杠升降機(jī)用于將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為線性運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒕€性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行部分，并具有傳輸，定位準(zhǔn)確等

　　2.當(dāng)將滾珠絲杠升降機(jī)用作驅(qū)動(dòng)體時(shí)，螺母將根據(jù)相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程和絲杠的旋轉(zhuǎn)角度變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。被動(dòng)工件可以通過螺母座與螺母連接，以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)。

　　滾珠絲杠的特點(diǎn)：

　　1.滾珠絲杠的驅(qū)動(dòng)扭矩為滑動(dòng)絲杠副的1/3

　　2.滾珠絲杠的保證

　　3.滾珠絲杠微進(jìn)給

　　4.無側(cè)隙，滾珠絲杠剛性高

　　5.滾珠絲杠可以高速進(jìn)給。