它們在原理和應(yīng)用領(lǐng)域中又有何區(qū)別呢？

軸流風(fēng)機和柜式離心風(fēng)機的根本區(qū)別在風(fēng)機的機械結(jié)構(gòu)上：軸流風(fēng)機的葉片直徑局限于外殼的直徑，而離心風(fēng)機就沒有這方面的局限，可以采用葉片前傾或后傾葉片，對風(fēng)量風(fēng)壓的要求適應(yīng)更廣。而且柜內(nèi)能做消聲處理，在噪聲指標上有很明顯的優(yōu)勢。因此，懷疑軸承本身是由問題引起的，并且長期溫度高，導(dǎo)致軸承失效。離心風(fēng)機比軸流風(fēng)機在大風(fēng)量和大風(fēng)壓的組合選擇上更有優(yōu)勢（主要指風(fēng)機效率和噪聲指標上）！

離心風(fēng)機，軸流風(fēng)機，高壓風(fēng)機，高溫風(fēng)機，風(fēng)機，鼓風(fēng)機

　　羅茨鼓風(fēng)機是一個正排量風(fēng)扇。輸送的空氣量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例。葉輪端面與風(fēng)扇的前后端蓋和風(fēng)扇葉輪之間的間隙始終保持微小的間隙。風(fēng)由風(fēng)扇入口的同步齒輪驅(qū)動。內(nèi)壁被輸送到排放側(cè)。

　　離心式風(fēng)扇是一種機械式機器，它依靠輸入的機械能來增加氣體壓力并輸送氣體。它是一種驅(qū)動流體機器。離心式風(fēng)機廣泛用于工廠，礦山，隧道，冷卻塔，車輛，船舶和建筑物的通風(fēng)，除塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐的通風(fēng)和牽伸；

輪盤、輪蓋的晃動干擾

　　輪盤、輪蓋的端面跳動要控制在一定的要求內(nèi)，目的就是要減小因晃動產(chǎn)生的干擾。輪盤、輪蓋的晃動將會在軸向產(chǎn)生周期性的干擾力，通過空氣的傳動，機殼也會產(chǎn)生振動。

反饋氣流的干擾力

　　風(fēng)機的葉輪與集流器（進風(fēng)口）之間有一定的間隙，該間隙的存在，就使一部分氣流回流。這部分氣流可以叫做反饋氣流。有兩個測試部分用于測量風(fēng)扇的離心風(fēng)扇類型和串聯(lián)排氣和全壓和動壓測試。反饋氣流的穩(wěn)定與否，也將影響風(fēng)機的振動。所以，安裝時要求葉輪與進風(fēng)口之間四周的間隙均勻，重疊量要保證，目的就是使反饋氣流并穩(wěn)定，以減小風(fēng)機的振動。一般來說，反饋氣流越小，風(fēng)機功效越高，反之風(fēng)機功效就低，

葉輪運行時，向四周輸送的風(fēng)量是一樣的，但受機殼的限制，風(fēng)只能向一個方向移動。因機殼各部位的空氣壓力不一樣。如果風(fēng)機在平穩(wěn)狀態(tài)下運行時，風(fēng)機內(nèi)的壓力分布就比較穩(wěn)定，對風(fēng)機的振動干擾比較小。機殼：由鋼板制成堅固可靠，可為分整體式和半開式，半開式便于檢驗。但隨著運行情況的改變，如轉(zhuǎn)速、風(fēng)門開度等，都會使風(fēng)機內(nèi)的壓力分布產(chǎn)生變化，從而引起振動變化。這就是為什么改變風(fēng)門、轉(zhuǎn)速時振動會增大或減小的原因之一。該干擾存在于運行狀態(tài)情況的變化之中。

偏心干擾力和氣動干擾力的疊加與消除

　　葉輪在平衡床上以一定的轉(zhuǎn)速（低速）做動平衡, 每個葉輪都達到了標準，使氣動干擾力和偏心干擾力都減小到標準的要求。但這個不平衡余量,實際上是偏心干擾力和氣動干擾力合力的體現(xiàn)；因而,無法知道偏心干擾力和氣動干擾力各自的大小和方向。首先，從動力的角度來看，離心式風(fēng)扇的功率大于普通風(fēng)扇的功率，普通風(fēng)扇的功率無法提高。當風(fēng)機實際高速運行時，偏心干擾力和氣動干擾力也隨著增大。