軌距尺是用于測(cè)量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款專用計(jì)量器具。細(xì)化了檢驗(yàn)方法，對(duì)0級(jí)和1級(jí)軌距尺的超高示值誤差檢驗(yàn)引入了附加修正。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)，把兩尺組成一個(gè)復(fù)合式的桿尺。襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司的軌距尺是一種窄軌軌道檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)由尺身、標(biāo)度尺及尺身上的游框組成，尺身為雙工形型材結(jié)構(gòu)，呈方管形，在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸，在外沿內(nèi)側(cè)開(kāi)有槽口，將其不銹鋼標(biāo)度尺插入在槽口內(nèi)，然后在其端頭用銷釘固定，尺身中間裝有游框，游框上固定有副尺，側(cè)板，側(cè)板上固定有調(diào)整螺栓，尺身端頭裝有十字板和測(cè)頭，整個(gè)軌距尺呈丁字形結(jié)構(gòu)Zy12。

    鐵路軌距尺（簡(jiǎn)稱道尺）是用于測(cè)量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專用計(jì)量器具

    標(biāo)準(zhǔn)軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量?？晒┕?wù)維修、大修、工程測(cè)量及其他有關(guān)部門線路作業(yè)時(shí)使用。該儀器測(cè)量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用，是工務(wù)、工程部門理想的測(cè)量工具。

    使用范圍

    0級(jí)：運(yùn)行速度≤350km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    1級(jí)：運(yùn)行速度≤250km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    2級(jí)：運(yùn)行速度≤160km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    1435標(biāo)準(zhǔn)軌距測(cè)量范圍：（1410～1470）mm

    超高（水平）測(cè)量范圍：（-185 ～ ＋185）mm

    顯示方式：LED

    電源電壓：DC3.4V～5.2V（可充電電池）

    工作溫度范圍：-30℃～ 55℃

    超高分辨力

    0級(jí)：0.05mm

    1級(jí)：0.10mm

    2級(jí)：0.10mm

    軌距分辨力

    0級(jí)：0.01mm

    1級(jí)：0.01mm

    2級(jí)：0.01mm

    絕緣性能：＞1MΩ

    整機(jī)重量：＜2.7千克

    尺體長(zhǎng)度：＜1600mm

對(duì)于2級(jí)軌距尺(鋁合金尺身),由于軌距尺是在室溫20℃的室內(nèi)進(jìn)行檢定的，而使用是在野外，環(huán)境溫度與檢定溫度存在很大的差異，而軌距尺尺身所使用的材料是熱漲系數(shù)比較大的鋁合金制作，因此因溫度的差異必然會(huì)影響到檢測(cè)的真實(shí)性，為此操作人員在使用軌距尺測(cè)量線路時(shí)，要根據(jù)使用環(huán)境的溫度及尺身溫度的變化，對(duì)檢測(cè)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，(注: 0級(jí)、1級(jí)軌距尺不需要修正)

鐵路軌距尺產(chǎn)品特點(diǎn)

   a、鋁合金軌距尺采用載面積42×25×2mm（壁厚）鋁合金長(zhǎng)方管，鋁管底面為3.5mm兩條加強(qiáng)筋。

   b、搭軌座為鋁合金，測(cè)頭為鋼質(zhì)，耐磨性能好。

   c、窄軌軌距尺采用載面積35×25×3mm鋁合金工字型型材。

   d、木質(zhì)軌距尺采用白松經(jīng)的干燥定形處理，重量輕，價(jià)廉物美。

   e、鋁合金軌距尺兩端裝有高壓聚乙烯絕緣護(hù)套，固定端使用ABS絕緣上、下夾板，管內(nèi)裝有絕緣阻隔層，絕緣性能好。

   f、窄軌軌距尺搭軌座為耐磨尼龍66，測(cè)頭為鋼質(zhì)耐磨性能好。

   g、鋁合金wang能軌距尺采用多頭螺紋絲桿傳動(dòng)原理的超高儀。