雙梁起重機使用磨合期的特點：

　　磨損速度快

　　由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。雙梁起重機的主梁對接焊縫焊接工藝比較復雜，易出現(xiàn)未焊透、夾雜、氣孔、熱裂紋和冷裂紋等缺陷，尤其嚴重的是對接焊縫部位所產(chǎn)生的熱應力，會危及到與焊縫連接的母材邊緣坡口的微觀缺陷，如彌散狀夾雜、晶間組織不均勻等。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

  雙梁起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發(fā)生一些伸長、變形、松動等，這也要求在起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。

   雙梁起重機的大車運行機構采用分別驅動，兩個主動輪有兩套對稱獨立的驅動裝置，驅動裝置主要有電動機、制動器、減速器、車輪等部件組成，所有機構都采用滾動軸承機構，部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，主被動車輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。

   因此，必須做好雙梁起重機安裝、試運轉、調速等一系列工作，才能保證起重機今后安全正常地使用。

雙梁橋式起重機安全門開關保護作用必要性

某單位一臺10t雙梁橋式起重機，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動臺指示燈亮，但卻不能起動。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)從司機室到走臺的安全門沒有關上。當維修人員將安全門關好后，起重機的一切操作正常，這就是一種假故障。

在起重機的安全保護中，對艙口門、司機室門和檢修門上均有一個門開關，當起重機司機或維修人員到起重機上進行檢修時，必須打開艙口門到起重機走臺上，或打開檢修門到起重機軌道梁上，這時打開的門上電器開關的常閉觸點斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進而切斷起重機電源，使起重機無法起動。同時這種保護使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動開車傷及檢修人員。電氣控制箱體為了操作方便，在底部安裝有活動輪，還有合適的起吊鉤和起吊孔，因此我們的工作人員在搬運的過程中，要小心謹慎，以防被壓傷，造成不必要的工程事故?？梢姲踩T開關的保護作用非常必要。