【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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隨著我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展，鋼模板的發(fā)展也發(fā)生重大改變。我國(guó)鋼模板產(chǎn)業(yè)快速崛起具有幾個(gè)特點(diǎn)：鋼模板尺寸采用模數(shù)化，全國(guó)統(tǒng)一；鋼模板通用性強(qiáng)，橫豎都可以靈活拼裝；模板表面的平滑度不超過(guò)2mm，模板表面的直線度不超過(guò)1mm/2m。重量輕等，這些特點(diǎn)適應(yīng)了當(dāng)時(shí)我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)的施工要求，這是建筑設(shè)計(jì)理念更新的必然結(jié)果，對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，是鋼模板的世紀(jì)。

重量輕、寬度大，可減輕組合鋼模板重量的1/4-1/5。模板的輕巧可以使工人在工作時(shí)減少勞動(dòng)力。它還可以減少由于重力產(chǎn)生的壓力，增加模板的寬度，減少模板組件的接縫。

與組合鋼模板相比，用鋼量減少了1/2，降低了成本。

隧道鋼模板，也稱為(無(wú)拆卸模板)，可以取代木模板，這大大減少了孔隙水壓力和泡沫從混凝土壓力與傳統(tǒng)的密封模板，如木材，膠合板，或鋼板。模板結(jié)構(gòu)混凝土澆筑成型后，形成理想的粗糙界面，無(wú)需粗處理即可完成下一工序的施工，可以放置在安裝鋼筋之前或之后。在使用汽車運(yùn)輸時(shí)，超過(guò)欄桿高度的模板必須用繩子捆綁和固定，必須禁止在車廂或橋面模板上同時(shí)裝載人員。