轎車線束也朝著高壓化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向開展。線束加工制作分為以下幾部分：1、裁線就是將電線按工藝要求的尺寸裁剪完成，有些全自動(dòng)的壓接設(shè)備可以做到裁線、壓接同時(shí)進(jìn)行，比如日本小寺的c551、555庫(kù)邁斯的355等；2、端子壓接將裁剪完成的電線用小壓接機(jī)壓接上端子（現(xiàn)在很少有錫焊的了），有時(shí)候可以一個(gè)端子壓接多根電線；3、分裝將壓接好的電線根據(jù)分裝工藝要求分裝，就是將端子插入護(hù)套內(nèi)

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點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器為控制的初級(jí)繞組，其工作時(shí)ECU通過(guò)水溫、進(jìn)氣溫度壓力、爆震、曲軸位置等信號(hào)來(lái)控制各缸的點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火順序等，即通過(guò)對(duì)初級(jí)繞組線圈中電流的通斷來(lái)控制次級(jí)高壓線圈中的高電壓完成點(diǎn)火，為點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)控制器引腳與線束對(duì)接插件位的電氣功能描述和導(dǎo)線配置。要不厭其煩地向用戶解釋產(chǎn)品的可靠性、節(jié)能減碳性和使用壽命等。并且針對(duì)有些用戶崇尚外國(guó)產(chǎn)品的習(xí)性，多介紹國(guó)外同類產(chǎn)品的應(yīng)用情況，盡量爭(zhēng)取用戶的支持與配合。

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開路故障檢測(cè)：采用單循環(huán)方式檢測(cè)組內(nèi)各端點(diǎn)之間是否斷開，就可以實(shí)現(xiàn)開路故障檢測(cè)。襄陽(yáng)線束加工，襄陽(yáng)線束加工廠一般作業(yè)流程包括裁線、剝皮、剝頭、壓端子、浸錫、插殼、焊接、套管、測(cè)試、外觀檢驗(yàn)、包裝入庫(kù)等過(guò)程?？梢哉f(shuō)每道流程都重要，需要注意的事項(xiàng)也比較多，直接關(guān)系到整套線束的質(zhì)量。比如裁線要求線長(zhǎng)度在公差范圍內(nèi)，太長(zhǎng)太短都是不能流轉(zhuǎn)到下個(gè)流程；