四氟車削板具有杰出的優(yōu)良綜合性能，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤滑、優(yōu)良的介電性能、很低的摩擦系數(shù)。用作工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、帶、板、薄膜等。一般應(yīng)用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達(dá)、高頻通訊器材、無線電器材等。不粘附--是固體材料中很小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)，力學(xué)性能它的摩擦系數(shù)小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。在PTFE中加入任何可以承受PTFE燒結(jié)溫度的填充劑，它的機(jī)械性能可獲得大大的改善。同時，保持PTFE其它優(yōu)良性能。填充的品種有玻璃纖維、金屬、金屬化氧化物、石墨、二硫化鉬、碳纖纖、聚酰、EKONOL…等，耐磨耗、極限PV值可提高1000倍。

聚四氟乙烯微孔膜的類別及應(yīng)用

  聚四氟乙烯空氣過濾膜：厚度在0.01mm左右，透氣量60-80L/m2.s,具有表面光滑、耐化學(xué)物質(zhì)、透氣不透水、透氣量大、阻燃、耐高溫、抗強(qiáng)酸堿、無害等特性，廣泛用于化工、鋼鐵、冶金、炭黑、發(fā)電、水泥、垃圾焚燒等各種工業(yè)熔爐的煙氣除塵過濾。樓梯四氟板安裝完畢后，在容易受污染的部位用膠紙鐵蓋或使用塑料薄膜覆蓋保護(hù)，容易被劃碰的部位，應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄保護(hù)。

  聚四氟乙烯凈化過濾膜：厚度在0.02-0.03mm，泡點(diǎn)≥1kg/cm2 ( 5.3m/s 127Pa)，廣泛應(yīng)用于制藥、生化、微電子和實(shí)驗(yàn)室耗材等領(lǐng)域；無塵車間、實(shí)驗(yàn)室、通風(fēng)設(shè)備、凈化設(shè)備、電子等行業(yè)的空氣凈化。

根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（G50666-2011）中8.6.3條要求，樓梯梯段施工縫宜設(shè)置在梯段板跨度端部1/3范圍內(nèi)，但采用滑動支座替代固定支座，將整體現(xiàn)澆樓梯分為多段施工，避免了在樓梯梯段板設(shè)施工縫而帶來的施工不便。相反，由于采用滑動支座將整體現(xiàn)澆樓梯分隔為多段，現(xiàn)場施工時需分梯段澆筑混凝土，樓梯施工周期加長，因此在施工過程中組織好現(xiàn)場施工，穿插作業(yè)，避免樓梯施工對結(jié)構(gòu)主體施工產(chǎn)生影響。聚四氟乙烯導(dǎo)熱系數(shù)小，線膨脹系數(shù)較大，加入填充劑可適當(dāng)降低線膨脹系數(shù)。同時，在樓梯裝修施工階段需考慮在作用下水平縫處的裝修材料存在局部破損的可能。

聚四氟乙烯板和橡膠部分的粘結(jié)主要有兩種工藝。

一：硫化工藝。將聚四氟乙烯板和橡膠體共同放置于生產(chǎn)模具中，然后經(jīng)過加加熱，硫化為一體。

二：用膠水進(jìn)行粘連，將聚四氟乙烯板和橡膠支座粘連為一體。目前絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家都是采用采用硫化工藝，很少有使用粘連的了，因?yàn)榱蚧に嚫茖W(xué)，效果更好，生產(chǎn)出的聚四氟乙烯板橡膠支座質(zhì)量也更好。