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元一智能科技和您分享關(guān)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的知識(shí):車(chē)牌識(shí)別設(shè)備
停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)是車(chē)牌識(shí)別的核心。 該系統(tǒng)具有車(chē)牌提取,圖像處理,特征提取,車(chē)牌符號(hào)識(shí)別,車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別等功能。系統(tǒng)不僅可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,還可以自動(dòng)處理停車(chē)費(fèi)用。該系統(tǒng)還可以智能控制攝像機(jī),屏障,補(bǔ)光燈和開(kāi)關(guān)屏障,可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)硬件設(shè)備有
智能道閘
車(chē)牌識(shí)別的智能道閘是全自動(dòng)化無(wú)需人力操控,跟傳統(tǒng)的道閘不一樣,由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。
地感線圈
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中存在感應(yīng)線圈只有較少的人知道。感應(yīng)線圈埋在地下。一般來(lái)說(shuō),感應(yīng)線圈前面會(huì)有一個(gè)減速區(qū)。當(dāng)車(chē)輛減速到感應(yīng)線圈時(shí),相機(jī)就會(huì)采集車(chē)輛圖像。信息被反饋給識(shí)別系統(tǒng)。識(shí)別系統(tǒng)將信息傳輸?shù)斤@示屏,控制智能道閘完成升降。
一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用,重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述,要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識(shí)別,并且需要將車(chē)輛的牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái),以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)2、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率,諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。
車(chē)輛出入口管理收費(fèi)系統(tǒng),即在車(chē)輛進(jìn)出通道安裝高清網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)、嵌入式控制系統(tǒng)模塊、LED信息顯示裝置、智能電動(dòng)擋車(chē)道閘、數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)器等終端設(shè)備,采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對(duì)系統(tǒng)終端設(shè)備進(jìn)行控制和管理。 在車(chē)輛主出入口分別安裝1套高清網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)、1臺(tái)電動(dòng)擋車(chē)道閘、1塊室外LED信息顯示屏、1套嵌入式控制系統(tǒng)模塊、1套地磁感應(yīng)裝置,在出口值班崗?fù)?nèi)設(shè)置1臺(tái)終端管理電腦、交換機(jī)等網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備。