在柴油叉車的維修過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為內(nèi)燃叉車的一個(gè)非常重要的部件，承擔(dān)著整個(gè)叉車運(yùn)行的動(dòng)力源；當(dāng)然，機(jī)械操作難免會(huì)帶來磨損，所以維修也是一件經(jīng)常發(fā)生的事情。

如何拆卸和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

首先，從叉車上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后進(jìn)行，否則一些零件會(huì)變形。

1.水從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中排出，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和液壓油從發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓變速箱中排出。

2.拆下安全棚和座椅，拆下散熱器蓋，拆下排氣管消音。

3.拆下腳踏板，拆下散熱器、排氣管及其附件。

4.拆卸連接器(軟管、導(dǎo)管等)。)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓傳動(dòng)裝置等系統(tǒng)之間。

5.拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)和主傳動(dòng)裝置(萬(wàn)向節(jié)等)之間的連接。

6.將發(fā)動(dòng)機(jī)掛在起重設(shè)備上，擰下與車架連接的插銷。

7.用提升設(shè)備提升發(fā)動(dòng)機(jī)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)放在工作臺(tái)上。

檢查磨損情況

1.先看機(jī)油的顏色和質(zhì)量，表面是否有鐵屑，再看機(jī)油的粘度。比如機(jī)油里有很多鐵屑，說明曲軸蹄或連桿蹄要磨，甚至曲軸都磨損了。如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)粘，說明機(jī)油很久沒換了。

2.拆卸連桿活塞曲軸時(shí)，觀察連桿瓦和曲軸瓦的狀況。如果發(fā)現(xiàn)連磨損的整個(gè)連桿都不能再用，如果曲軸磨損不嚴(yán)重，磨軸后可以再用。

3.觀察缸套的磨損情況，拆卸缸套時(shí)注意不要撞到機(jī)體，以防損壞。

此時(shí)，是發(fā)動(dòng)機(jī)維修的主要步驟。雖然看似簡(jiǎn)單，但修發(fā)動(dòng)機(jī)需要長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)。任何小細(xì)節(jié)上的錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)維修當(dāng)然需要有經(jīng)驗(yàn)的人員來操作，不能盲目的去做。

叉車夜間工作時(shí)，模式轉(zhuǎn)換開關(guān)1應(yīng)處于夜間檔(即7、5合上)，工作燈開關(guān)9應(yīng)同時(shí)合上。此時(shí)，電流從電池4的正極通過保險(xiǎn)絲10、工作燈開關(guān)9的觸點(diǎn)(1和5)和模式轉(zhuǎn)換開關(guān)1的觸點(diǎn)(7和5)流向后工作燈6和7，然后返回到電池4的負(fù)極形成回路。此時(shí)，無(wú)論叉車是否倒車，兩個(gè)后工作燈6和7始終亮著。

如果夜間工作燈開關(guān)9沒有關(guān)閉，當(dāng)叉車倒車時(shí)，兩個(gè)后工作燈6和7沒有響應(yīng)，只有倒車蜂鳴器8鳴響。如果夜間模式轉(zhuǎn)換開關(guān)1處于日間檔(即1檔和5檔關(guān)閉)，后工作燈6檔和7檔僅在倒車時(shí)點(diǎn)亮。

此外，為了便于駕駛員在夜間工作時(shí)看到每個(gè)開關(guān)的工作狀態(tài)，在工作燈開關(guān)9和模式轉(zhuǎn)換開關(guān)1上設(shè)有指示燈。當(dāng)前照燈組合開關(guān)11處于寬度指示檔位時(shí)，叉車的前后寬度指示燈點(diǎn)亮，工作燈開關(guān)9和模式轉(zhuǎn)換開關(guān)1上的指示燈始終點(diǎn)亮。

1.5噸柴油叉車在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障，可能會(huì)造成基礎(chǔ)零件損壞和機(jī)械事故。柴油機(jī)在發(fā)生故障之前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、油壓等都會(huì)出現(xiàn)一些異常的跡象。即斷層預(yù)兆特征。因此，操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆，的特點(diǎn)快速準(zhǔn)確地判斷和判斷驗(yàn)收措施，以避免事故發(fā)生。

1.“超l速”故障

預(yù)兆特色

轉(zhuǎn)速突然上升，越來越快，不受油門控制，聲音異常刺耳，排氣管冒出大量藍(lán)煙或黑煙。

“超l速”屬于超l速空轉(zhuǎn)，帶負(fù)荷工作時(shí)不會(huì)發(fā)生。只有當(dāng)負(fù)載在啟動(dòng)或工作過程中突然消失或減輕時(shí)，才有可能。主要原因是調(diào)速器系統(tǒng)故障，導(dǎo)致供油失控或油底殼油量過大。在“超l速”的情況下，預(yù)兆，如果不立即采取緊急措施，蕞終將導(dǎo)致重大事故，如搗固缸和斷軸。

處置措施

熄火的目的主要是通過斷油或斷氣來實(shí)現(xiàn)的?？梢圆扇〉膽?yīng)急措施是：一、關(guān)閉油門遏制供油，踩剎車；二是梗塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入；三是迅速松開高壓油管，停止供油；第四，車輛柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以使用重載(制動(dòng))，使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭力不足而失速。

2.氣缸卡滯故障

轉(zhuǎn)速下降，操作無(wú)力，聲音沉悶，水溫過高，水溫表指示過100。這時(shí)，往機(jī)器部件上灑一些水就會(huì)很快蒸發(fā)掉。主要原因是嚴(yán)重缺水和水冷系統(tǒng)故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī)，可能會(huì)出現(xiàn)粘缸現(xiàn)象。

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸輔助冷卻，使水溫降至40左右，再慢慢加入冷卻水。注意不要立即加入冷卻水，否則零件會(huì)因局部溫度突然快速下降而變形或破列。

在檢查過程中，及時(shí)修復(fù)或更換磨損零件是一項(xiàng)非常重要和細(xì)致的工作。不應(yīng)該維修更換的零件如果維修更換，就會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)。但如果不更換修理后的零件，會(huì)影響內(nèi)燃叉車的使用性能，無(wú)法保證修理質(zhì)量。因此，確定各種零件的磨損極限標(biāo)準(zhǔn)，作為判斷是否更換的依據(jù)是非常重要的。但是決定零件是否需要修理，不僅要根據(jù)零件的尺寸精度、表面粗糙度或形狀位置偏差，還需要考慮零件的磨損程度對(duì)內(nèi)燃叉車整體性能的影響。

1.對(duì)效率的影響：零件磨損時(shí)，效率會(huì)降低。如果氣缸等零件磨損，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，所以要根據(jù)磨損的細(xì)節(jié)決定是修理還是更換一些零件。

2.零件修理方法的經(jīng)濟(jì)性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費(fèi)用占修理后使用壽命的比例小于新零件更換后的制造(或外購(gòu))費(fèi)用占新零件更換后使用壽命的比例。

3.修理或更換應(yīng)根據(jù)其在內(nèi)燃叉車大修期間是否具備修理磨損零件的技術(shù)能力和條件來決定。

4.如果一般零件的磨損程度已經(jīng)超過公差，但沒有超過下一級(jí)配合公差，可以繼續(xù)應(yīng)用。

5.季節(jié)性零件因研磨無(wú)法完成預(yù)定的應(yīng)用功能。比如離合器失去傳遞動(dòng)力的功能，液壓部分達(dá)不到預(yù)定壓力，凸輪氣門系統(tǒng)無(wú)法維持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。如果出現(xiàn)上述情況，需要更換或修理。

6.對(duì)性能和運(yùn)營(yíng)的影響：部分季節(jié)性零件磨損后仍能完成應(yīng)用功能，但性能降低。例如，傳動(dòng)齒輪在磨損后仍能傳遞預(yù)定的扭矩和速度。但由于間隙過大，噪音增大，效率降低，傳動(dòng)穩(wěn)定性受損，需要根據(jù)磨損程度進(jìn)行修復(fù)或更換。