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【山西土行孫管道工程】

頂管施工過程中，同時(shí)應(yīng)保證公路的運(yùn)行安全，由專人負(fù)責(zé)檢測道路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。

在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的觀測點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

管材頂進(jìn)過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進(jìn)。

非開挖工程

      ⑴引入了管線軌跡的測量和控制；

　　⑵大大提高了鋪管能力（長度2000m,直徑3m）；

　?、强焖伲?

　?、仍鰪?qiáng)了在復(fù)雜地層條件下施工的能力；

　?、墒构艿赖脑恍迯?fù)成為可能。

在全民經(jīng)濟(jì)高速增長的支持下，頂管技術(shù)的發(fā)展將面臨未有的機(jī)遇，在加快引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基本上，努力消化創(chuàng)新，加強(qiáng)研發(fā)和人才培養(yǎng)， 其前景是非常樂觀的?？v觀國內(nèi)外頂管技術(shù)的發(fā)展，發(fā)展方向?qū)⑹嵌嘣投鄻踊?在頂管直徑方面，除了向大口徑管的頂進(jìn)發(fā)展以外，也向小口徑管的頂進(jìn)發(fā)展。目前頂管技術(shù)小頂進(jìn)管的口徑只有75mm，大的已達(dá)到5m(德國)，大口徑頂管有取代小型盾構(gòu)的趨勢。

頂管工程可以通過外力推進(jìn)，通過機(jī)械油缸的動力推力直接將管道從一個(gè)地方推到目標(biāo)地方，只需要事先打一個(gè)很小的孔洞就行，而沒必要進(jìn)行大面積的開挖工作。第二，頂管工程可以利用原來預(yù)留的地下的工程管道進(jìn)行鋪設(shè)，而沒有必要再次開挖。