升降柱根據(jù)應(yīng)用方式有哪些分類(lèi)：

一、全自動(dòng)升降柱

　　升降柱的起降均可以通過(guò)合法授權(quán)信息自動(dòng)完成，全自動(dòng)門(mén)升降柱也是升降柱產(chǎn)品的各廠商的主要設(shè)備，一般使用在起降比較頻繁，且周?chē)幸欢ū０擦α康膱?chǎng)所。

二、半自動(dòng)升降柱

　　通過(guò)手動(dòng)鑰匙來(lái)鎖住或釋放升降柱，當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)時(shí)，通過(guò)鑰匙釋放后人工腳踩下來(lái)，到位后自動(dòng)，再次通過(guò)鑰匙釋放后會(huì)自動(dòng)的升起，該類(lèi)產(chǎn)品多使用在很少需要起降的場(chǎng)所?；蛘咧苓厸](méi)有位置保安力量的場(chǎng)所。主要 原因一是因?yàn)榘胱詣?dòng)省建筑成本低，二是因?yàn)榘胱詣?dòng)升降柱沒(méi)有控制板或控制柜防盜安全性高。例如步行街、廣場(chǎng)等場(chǎng)所可以選用，另外在一些寬度較大的出入口可以配合全自動(dòng)升降柱使用。

三、固定路樁

　　路面上部分和全自動(dòng)/半自動(dòng)升降柱外觀相同、材料相同，但是不能活動(dòng)。主要是配合全自動(dòng)/半自動(dòng)升降柱使用。

     升降柱用于控制道路車(chē)輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用或者單獨(dú)使用；升降柱為敏感區(qū)域防止非允許車(chē)輛強(qiáng)行闖入而設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。

    升降柱廣泛用于城市交通、及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。升降柱通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。

全自動(dòng)升降柱

液壓一體式升降柱，是將液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體之中，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元。

是采用微型電機(jī)與一條化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)安裝與升降柱柱體內(nèi)，的實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)、電、液一體化。

產(chǎn)品參數(shù)：

柱體材質(zhì)：SUS304不銹鋼

柱體厚度：6-15MM（可選）

柱體直徑：219mm

升起高度：600MM以?xún)?nèi)

升起速度：4S,下降速度3S

驅(qū)動(dòng)方式：一體式驅(qū)動(dòng)

輸入電壓：AC220V/AC380V

機(jī)芯功率：350W

控制方式：遙控器/按鈕線控/車(chē)牌識(shí)別/藍(lán)牙感應(yīng)/手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制 （可選）

車(chē)輛進(jìn)出管理系統(tǒng)之升降柱篇

可實(shí)現(xiàn)工作模式：  

柱體降下：通過(guò)合法授權(quán)驗(yàn)證，控制單元接收開(kāi)關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱降下，和路面保持平行，放行車(chē)輛。授權(quán)方式可以為按鈕，門(mén)禁等各種方式；  

柱體升起：當(dāng)合法車(chē)輛通行以后，控制單元接收到開(kāi)關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱完全升起。信號(hào)給予方式可以是按鈕，門(mén)禁等各種方式；

保護(hù)：當(dāng)有車(chē)輛在升降柱上方停留時(shí)，柱體不升起。保護(hù)方式的優(yōu)先權(quán)高于上升命令的優(yōu)先權(quán)；但不能通過(guò)紅外，地感等保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車(chē)輛的保護(hù)。

斷電釋放：斷電后，升降柱自動(dòng)釋放通道?？梢砸揽勘Ａ舻臍鈮豪^續(xù)工作幾個(gè)周期（具體周期數(shù)和選用的控制單元和柱體數(shù)量有關(guān)）。

線圈型低頻遠(yuǎn)距離讀卡器配合全自動(dòng)升降柱，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出全自動(dòng)控制。

實(shí)現(xiàn)原理，采用四線圈天線，四路輸出讀卡器，天線布置分別按照上圖所示。

A路控制升降柱升，B路控制升降柱降，地感線圈控制車(chē)輛在柱子上面時(shí)升降柱不升，類(lèi)似于道閘的防砸車(chē)功能。

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入到2A天線時(shí)，升降柱為升狀態(tài)，升降柱不動(dòng)作，到達(dá)1B天線時(shí)，

1B天線感應(yīng)到車(chē)輛感應(yīng)卡，輸出給控制器，控制升降柱下降，車(chē)輛順利通過(guò)后，到達(dá)天線，升降柱還是降落狀態(tài)，后從1A天線離開(kāi)，升降柱升起。

學(xué)校門(mén)口安裝全自動(dòng)防沖撞升降柱到底有多重要，你知道嗎？

學(xué)校是一個(gè)典型的人員密集場(chǎng)所，上下學(xué)高峰期是密集的時(shí)候。學(xué)生家長(zhǎng)接送的汽車(chē)經(jīng)常將學(xué)校門(mén)口堵住，嚴(yán)重影響到學(xué)校門(mén)口的通暢和基本的安全保障，同時(shí)容易發(fā)生交通事故。

012018年11月22日12時(shí)15分，遼寧省葫蘆島市建昌縣第二小學(xué)門(mén)前發(fā)生一男子駕車(chē)沖撞過(guò)路人群案件，造成5名未成年人、19人受傷，其中3人。

022017年6月28日，在順德容桂南環(huán)小學(xué)門(mén)前發(fā)生一起交通事故，一輛白色越野車(chē)失控撞向校門(mén)口，并撞到該校一名二年級(jí)的小學(xué)生及其家長(zhǎng)。不幸的是，被撞小學(xué)生搶救無(wú)效后身亡。

校門(mén)口發(fā)生交通堵塞和交通傷亡事件屢見(jiàn)不鮮，為落實(shí)平安校園的建設(shè)，營(yíng)造一個(gè)和諧穩(wěn)定、健康發(fā)展的校園環(huán)境，近兩年國(guó)家對(duì)人群集中區(qū)的安防管控逐漸嚴(yán)格，尤其是中小學(xué)校園附近。

校園交通安全重中之重