鎳氫蓄電池和鎳鉻蓄電池同屬電動汽車電池常用類型中的堿性電池，兩者的特性也基本相似。因此，老爺車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。堿性電池的比功率，比能量和循環(huán)壽命等性能指標都要遠遠高于鉛酸蓄電池。但鎳鎘蓄電池存在嚴重的記憶效應，并且鎘是物，而鎳氫蓄電池不含鎘和銅，不存在重金屬污染問題。

鎳氫蓄電池可分為高壓鎳氫蓄電池和低壓鎳氫蓄電池兩類。高壓鎳氫蓄電池是20世紀7-年代初由美國克萊恩等首先研制的，單體電池采用鎳電極為正極，氫電極為負極，因此高壓鎳氫蓄電池也多稱為鎳氫電池。3、塑件品質(zhì)也要注意：轉(zhuǎn)動鑰匙，打開電動老爺車車座桶和后尾箱，感覺開關的靈敏程度，檢查鎖扣開關是否起作用，有沒異響。鎳氫電池的氫電極與鎳電極之間夾有一層吸飽電解質(zhì)溶液的石棉膜。氫電極是用活性炭做載體，它由含鉑催化劑的催化層、拉伸鎳網(wǎng)導電層、多孔聚四氟乙烯防水層組成。鎳電極可以用壓制的氫電極，也可用燒結的氫電極。高壓鎳氫蓄電池具有比能量較高、壽命長、耐過充放電以及可以通過氫壓來指示電池荷電狀態(tài)等優(yōu)點。其主要缺點是：容器需要耐高氫壓，一般充電后氫壓3—5MPA。這就需要用較重耐壓容器，降低了純電動汽車電池的體積比能量及質(zhì)量比能量；自放電較大；不能漏氣，否則電池容量減小，并且容易發(fā)生事故；成本高。因此目前研制的高壓鎳氫蓄電池主要是應用于空間技術。

低壓鎳氫蓄電池又被分為兩種：一種是在鎳氫蓄電池中放入具有可逆吸放氫的貯氫合金，以降低氫壓；另一種低壓鎳氫蓄電池以儲氫合金為負極。這種鎳—金屬氫化物電池與鎳鎘蓄電池比較，二者的結構相同，只是所使用的負極不同，鎳鎘蓄電池使用海綿狀的鎘為負極，而鎳鎘蓄電池使用貯氫合金為負極材料。鎳—金屬氧化物電池有許多獨特的優(yōu)點：能量密度高，是鎳氫蓄電池的1.5倍—2倍；可快速充放電，低溫性能好；更多的老年人選擇了自駕出行，這樣就帶動了電動老爺車的發(fā)展，電動老爺車的發(fā)展也方便了老年人的出行，電動老爺車也是社會發(fā)展的必然選擇。可密封，耐過充放電能力強；無環(huán)境污染，不使用；無記憶效應。鎳—金屬氫化物電池被稱為環(huán)保綠色電池。

在景區(qū)內(nèi)我們常常可以看見顏色鮮艷的電動觀光車在各個景點之間繁忙穿梭，坐在下面，舒適安靜無味，乘坐七八團體一點也不擁擠，空間也十分大。即使在上坡的時候也覺得十分顛簸，就跟走在高山上是一樣的。

觀光電動車完全采用電能驅(qū)動，大容量電池保證了爬坡電力十足，在行駛中不會發(fā)生任何廢氣，綠色環(huán)保，完全無污染。并且觀光電動車車身美麗，后面的鋼化擋風玻璃視野開闊，可以欣賞沿途美景。觀光電動車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛員能很快上手，操作復雜易學。微型車底盤保證了行駛進程的顛簸，適合于任何景區(qū)。觀光電動車正逐漸取代傳統(tǒng)電動車，成為節(jié)能環(huán)保的選擇。經(jīng)過多方了解我們了解到電動看房車的傳感器可分為位置傳感器有磁敏式、光電式和電磁式三種類型，應用在車上的不同傳感器作用不同。那么在采購電動觀光車時，我們?nèi)绾尾拍芴舻劫|(zhì)量好的電工觀光車呢？

第--、選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。正規(guī)的廠家，產(chǎn)品在質(zhì)量上也有所保證。目前，電動觀光車生產(chǎn)廠家比較多，質(zhì)量也層次不齊。所以在采購時，挑選一家生產(chǎn)規(guī)模較大的廠家。以保證產(chǎn)品從質(zhì)量、技術、售后都能到達要求。

第二、產(chǎn)品質(zhì)量詳細反省車體首先看油漆、電鍍件表面是否完好；從外觀看，像普通的大巴，前后兩個門，車內(nèi)包括司機在內(nèi)一共23個座，內(nèi)部設施也跟普通公交車一樣。再按說明實際操作一下，反省整車的任務狀態(tài).調(diào)速過渡應平滑、起步無沖感,輪子轉(zhuǎn)動應靈敏、無滯重感，輪轂轉(zhuǎn)動聲音柔和、無異響，剎車松緊適度、制動牢靠，還要反省該車型應有的輔佐功用，如電量、速度、里程顯示等是否處于正常狀態(tài)。

第三、電動觀光車配件的反省。翻開電門減速，反省無級變速和斷電以及制動效果，電機運轉(zhuǎn)是否顛簸聲音是否正常。多功用和豪華型電動婚車還要反省一下所有的功用是否完好正常，與電池壽命親密相關的是充電器，一定要使用原廠原配的充電器。布展現(xiàn)場內(nèi)，除N4館規(guī)劃為餐區(qū)外，其他展館均在緊張布展的過程中，已初見端倪的展位包括奧迪旗艦、斯柯達、凱迪拉克、吉姆尼、馬自達等，大部分展位仍在粉刷。電門鑰匙和電池鎖要試用。

第四、質(zhì)量再好產(chǎn)品也會有呈現(xiàn)故障的時候，而售后的反響速度以及處置才能就決議了產(chǎn)品潛在價值的上下。并且目前電動觀光車的配件并非都可以通用，售后效勞的質(zhì)量也會直接影響到產(chǎn)品的使用。建議在購置電動觀光車的時候理解下該品牌在外地的售后效勞狀況。作為一種新生事物，由于電動汽車價錢表的問題以及相應配套設施的未能同步，新動力電動汽車品牌在中國汽車社會的立足和開展還需要一系列強有力而實在可行的政策引導扶持，助其早日走上開展正規(guī)。在購置時要明白電動老爺車的售后效勞部，并且索要合格證、說明書、三包卡等填寫并妥善保存。

底盤車架：高強度的鋼管焊接結構，防銹電泳烤漆處理。車身外飾：高強度整體式玻璃鋼車身。前橋及懸掛：麥弗遜式獨立懸掛，螺旋彈簧 筒式液壓減震。后橋及懸掛：整體式直連后橋，減速速比：12.49，鋼板彈簧 筒式液壓減震式非獨立懸掛。制動系統(tǒng)：采用液壓雙回路四輪鼓式制動，并帶機械式駐車(手剎)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前擋風玻璃：安全雙層夾膠玻璃。頂蓬：不銹鋼骨架外蒙黑色帆布，具有重量輕、防水，防紫外線等功能。座椅：采用先進的發(fā)泡技術，坐墊柔軟、舒適，外包黑色皮革。2、軸承預緊力太大、齒輪嚙合側隙過小、嚙合應痕不正確、光滑油短少等均可引起異常發(fā)熱，應及時掃除后才容許出車。地板：整體式玻璃鋼地板上鋪紅色地毯。后視鏡：左右手動型外后視鏡。輪胎：加強型真空子午線輪胎，規(guī)格型號為：155 / 80 R12，配裝鋁合金輪輞