自動(dòng)數(shù)控車床加工的小常識(shí)

東莞自動(dòng)數(shù)控車床加工的重復(fù)性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時(shí)占有較高的比例。例如 工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時(shí)的總和往往是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床作業(yè)內(nèi)容都可以保存起來反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時(shí)，出產(chǎn)周期大大削減，花費(fèi)也少，能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。 　　要求要點(diǎn)確保加工質(zhì)量又能出產(chǎn)的中、小批量要害零件：數(shù)控磨床能在計(jì)算機(jī)控制下完成、高質(zhì)量、的磨削加工。它比專用磨床加工能節(jié)約許多專用工藝配備，具有很強(qiáng)的柔性制造才干和取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。它和一般磨床比，能排除凌亂加工的長(zhǎng)工藝流程中許多人為的攪擾要素，加工零件精度一致性和互換性好，加工。

自動(dòng)化零件加工的一般原則有哪些呢？

1.基準(zhǔn)。即先加工基準(zhǔn)面,零件在機(jī)械加工過程中，作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)首要加工出來，以便盡快為后續(xù)工序的加工供給精基準(zhǔn)。 2.區(qū)分加工階段。機(jī)械加工質(zhì)量請(qǐng)求高的表面，都區(qū)分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。首要是為了確保加工質(zhì)量;利于科學(xué)使用設(shè)備;便于安排熱處理工序;以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛 坯缺點(diǎn)等。 3.先面后孔。關(guān)于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，確保平面和孔的位置精度，并且對(duì)平面上的孔的加工帶來便利。 4.光整加工。首要表面的光整加工，如研磨、珩磨、精磨、滾壓加工等，應(yīng)放在工藝道路結(jié)尾階段。擬定精細(xì)零件加工工藝道路的一般準(zhǔn)則,精細(xì)零件加工工藝規(guī)程的擬定，大體可分為兩個(gè)環(huán)節(jié)。首要是擬 定零件加工的工藝道路，然后再斷定每一道工序的工序尺度、所用設(shè)備和工藝配備以及切削規(guī)范、工時(shí)定額等。

東莞數(shù)控車床加工日常使用的技巧和注意事項(xiàng)

1.數(shù)控車床是由數(shù)控系統(tǒng)控制的車床設(shè)備，因而機(jī)器運(yùn)行時(shí)對(duì)使用環(huán)境有著較高的要求。放置在恒溫的地方使用，否則容易因?yàn)闇囟鹊淖兓?，進(jìn)而對(duì)機(jī)械的使用效果造成影響。同時(shí)為了保證數(shù)控車床的正常使用，還應(yīng)該與震動(dòng)力較大的沖擊床或者是有電磁輻射類的機(jī)械分開使用。 2.機(jī)器是耗費(fèi)功率較大的設(shè)備，因而對(duì)于電源的要求也是非常嚴(yán)格的。它是給予機(jī)器運(yùn)行以大量的能源支持，如果電源出現(xiàn)問題，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的系統(tǒng)停機(jī)或者其他故障。數(shù)據(jù)在運(yùn)行的時(shí)候，所有的數(shù)據(jù)都被保存在存儲(chǔ)器內(nèi)部。當(dāng)電源出現(xiàn)斷電的時(shí)候，所有的數(shù)據(jù)保持都以來有著電量存儲(chǔ)功能的鋰電池來保持。如果系統(tǒng)停機(jī)的時(shí)間達(dá)到一定程度，而沒有得到恢復(fù)的話，直接的結(jié)果就是造成數(shù)據(jù)信息的丟失，這樣以來，系統(tǒng)也就無法正常的運(yùn)行了。由于數(shù)控車床工作時(shí)，所需要電壓是380伏特，而目前我國的電壓還處在一個(gè)不太穩(wěn)定的狀態(tài)，為了保障機(jī)器的使用，而又不會(huì)因?yàn)殡娫吹脑蚨斐蓴?shù)據(jù)的丟失，建議在供電配置上有著自動(dòng)的調(diào)節(jié)以及補(bǔ)償功能的系統(tǒng)，對(duì)于一些單獨(dú)類的車床還應(yīng)該配置上相應(yīng)的穩(wěn)壓器，來保證機(jī)器的問題運(yùn)行。

數(shù)控車床加工的注意事項(xiàng)

當(dāng)工件太高時(shí)，使用不同長(zhǎng)度的刀進(jìn)行粗加工，然后使用小刀去除殘留的材料。加工飛機(jī)時(shí)，應(yīng)使用平底刀，這樣可以有效減少加工時(shí)間。如果存在斜率且為整數(shù)，則應(yīng)使用斜刀進(jìn)行加工。高硬度的大型機(jī)加工材料應(yīng)選擇銑削；材料硬度低的應(yīng)選擇下銑；用銑削精加工，用銑削精加工。大型機(jī)床韌性好，硬度低，適合粗加工；韌性差和高硬度的工具適合于精加工。 數(shù)控車床加工的夾緊方法應(yīng)合理選擇定位基準(zhǔn)和夾緊方案。選擇方向基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)遵循“統(tǒng)一基準(zhǔn)”和“重合基準(zhǔn)”兩個(gè)原則。大規(guī)模加工中的所有表面處理都盡可能在一個(gè)定位夾具中完成。因此，有必要選擇一種易于在工件的每個(gè)表面上進(jìn)行加工的定位方法。確定工件在工作臺(tái)上的位置時(shí)，必須考慮每個(gè)位置的加工，刀具的長(zhǎng)度和刀具的剛度對(duì)加工質(zhì)量的影響。對(duì)于加工中使用的夾具，應(yīng)盡可能選擇由一般零件組裝而成的夾具，并且可以對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，這樣可以有效地縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。