海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素

溫度

Ⅰ、溫度。溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法。（或更簡單的說，某一事物有多少熱或多少冷）。溫度范圍是根據(jù)水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。

在攝氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。在華氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度?！?

海拔高度

按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素，因?yàn)楹０胃叨仍礁?，空氣變得越稀薄，壓力變得越低?

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機(jī)的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。

電器故障電器部分工作是否正常

電器故障

電器部分工作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機(jī)故障；電源開關(guān)接觸不良。

非正常停機(jī)

非過載停機(jī)：高溫停機(jī)、電源故障、接線松動(dòng)、回路繼電器或保險(xiǎn)故障。過載停機(jī)：排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動(dòng)、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。

維修保養(yǎng)時(shí)務(wù)必請關(guān)閉電源、完全卸壓。

軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障

軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件，決定著整臺設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或?yàn)V油器堵塞，進(jìn)油量減少；冷油器的冷卻水量不足，進(jìn)油溫度過高。據(jù)這些故障現(xiàn)象，實(shí)際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器；調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量；軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。螺桿空壓機(jī)潤滑油作用潤滑、防銹防腐、密封、冷卻、清潔。分類一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，常分為礦物油、合成油，輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級別。選用L-DAG，粘度15#、22#、32#、46#、69#、100#L-DAH，粘度32#、46#、32A#、46A#。