鋼筋網(wǎng)片的分類(lèi):鋼網(wǎng)可分為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)、冷軋帶肋鋼筋圓形焊接網(wǎng)、熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)是應(yīng)用廣泛的.根據(jù)鋼筋的等級(jí)、直徑、長(zhǎng)度和間距,焊接鋼網(wǎng)分為焊接鋼網(wǎng)和定制鋼網(wǎng)兩種.鋼筋網(wǎng)片的使用可以使施工更快.只要鋼網(wǎng)片按要求鋪設(shè)即可.

混凝土可以倒出來(lái),鋼筋網(wǎng)片應(yīng)該被切斷,一個(gè)接一個(gè),然后綁起來(lái).可節(jié)省50%-70%的工作時(shí)間,大大加快了施工進(jìn)度,縮短了工期.

鋼筋網(wǎng)片有公路工程中有哪些應(yīng)用

當(dāng)混凝土路面的伸縮縫與固定結(jié)構(gòu)相連接時(shí),在相鄰結(jié)構(gòu)的末端可以設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)片,或板的厚度逐漸增加20%.在大約6到10倍的厚度的平板.

當(dāng)混凝土路面與橋梁連接時(shí),橋頭有一次搭車(chē)時(shí),應(yīng)在板材與混凝土表面層壓板之間設(shè)置610mm鋼筋混凝土表面層.當(dāng)橋斜時(shí),鋼筋混凝土板的尖角部分應(yīng)通過(guò)鋼筋網(wǎng)片加固.

在混凝土表面下有一個(gè)箱形結(jié)構(gòu)的橫向通道,頂部表面與底部之間的距離小于400mm或埋入基部.在結(jié)構(gòu)的頂部,混凝土表面的頂部和底部應(yīng)放置在混凝土表面的頂部和底部.在混凝土表面下有一個(gè)圓形管狀結(jié)構(gòu).當(dāng)從上到下的距離小于1200毫米,表面一層鋼絲網(wǎng)應(yīng)該設(shè)置在混凝土面板層兩邊的結(jié)構(gòu),和厚度的鋼筋網(wǎng)片位于1/41/3的頂面表層.

鍍鋅網(wǎng)片在修建行業(yè)的優(yōu)勢(shì)如下：鍍鋅網(wǎng)片確保工程質(zhì)量：絲網(wǎng)是在工廠嚴(yán)厲的質(zhì)量操控下，由全自動(dòng)智能生產(chǎn)線制作的。嚴(yán)厲操控電網(wǎng)規(guī)范，鋼規(guī)范和質(zhì)量。它避免了人工歸納網(wǎng)絡(luò)的丟掉，歸納的不穩(wěn)定性。其網(wǎng)狀鋼體大，有彈性，距離均勻，準(zhǔn)確，焊點(diǎn)強(qiáng)度高。因而，該項(xiàng)意圖質(zhì)量已大大提高。

　鍍鋅網(wǎng)片的抗震抗裂功用：金屬絲網(wǎng)的縱向和橫向鋼筋構(gòu)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，與混凝土具有杰出的粘結(jié)和錨固，接受的荷載均勻分布，預(yù)先具有明顯的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震抗裂功用。依據(jù)實(shí)踐測(cè)驗(yàn)，與手動(dòng)裝訂網(wǎng)比較，在道路上鋪設(shè)焊接網(wǎng)可以削減75百分之以上的裂縫發(fā)作。