將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量;裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。

即使機(jī)組容量超過(guò)實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因;貨物周圍任何阻塞都可能導(dǎo)致------“熱點(diǎn)”。一部合格的冷凍車，必須保證車廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒(méi)有任何阻塞;良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷(熱)氣體將外界進(jìn)入車廂的冷 (熱)源與貨物隔絕開(kāi)來(lái)，從而保護(hù)了貨物。

液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個(gè)基本過(guò)程完成一個(gè)制冷循環(huán)。

漢雪制冷機(jī)組性能穩(wěn)定，保鮮效果好，質(zhì)保期長(zhǎng)，歡迎電話咨詢洽談合作

冷藏車制冷機(jī)組一般都安裝在保溫車廂頂部和前部，稱為前置冷機(jī)和頂置冷機(jī)。頂置的冷機(jī)機(jī)組為非獨(dú)立冷藏機(jī)組，多數(shù)為價(jià)格相對(duì)實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組，依靠車輛底盤發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)冷機(jī)工作;前置的冷機(jī)機(jī)組為獨(dú)立冷藏機(jī)組，多數(shù)為價(jià)格相對(duì)昂貴的進(jìn)口制冷機(jī)組，有備電冷機(jī)可以獨(dú)立運(yùn)作。

　　冷藏車根據(jù)制冷機(jī)組的溫度劃分種類，國(guó)內(nèi)冷藏車在車管所上戶時(shí)需要在廂體表面噴繪標(biāo)識(shí)種類，我們常見(jiàn)到的有A-F類冷藏車。

廣大商戶使用較多的是2°至 -15°冷藏車制冷機(jī)組，不同車廂長(zhǎng)度和不同的貨物需要的制冷機(jī)組不同，選擇冷機(jī)溫度要是根據(jù)自身平常運(yùn)送貨物的溫度來(lái)選擇合適的制冷機(jī)組。

對(duì)于冷藏車的使用，以及提高冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組的使用壽命，大家在使用過(guò)程中都會(huì)有所了解。而冷藏車價(jià)格決定因素，則是諸多人士較為關(guān)心的問(wèn)題所在。在對(duì)價(jià)格進(jìn)行了解的時(shí)候，就應(yīng)當(dāng)要從多個(gè)方面綜合性考慮。

　　決定冷藏車價(jià)格的因素之一，主要是冷藏車底盤方面，它是冷藏車的行走部分與制冷動(dòng)力來(lái)源，汽車底盤保養(yǎng)是不能忽略的，很多人對(duì)汽車底盤進(jìn)行保養(yǎng)、對(duì)機(jī)油更換，都非常勤快。選擇的冷藏車底盤，盡管價(jià)格相對(duì)較高，但是品質(zhì)有保障，使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。