淺談膠帶輸送機(jī)斷帶保護(hù)技術(shù)

膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行周期長,經(jīng)常處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),因此容易發(fā)生膠帶斷裂,對(duì)于主提升用的鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)來說,一旦發(fā)生斷帶事故,就會(huì)使膠帶下滑,輕者損壞設(shè)備,堵塞巷道,重者造成人員傷亡,給礦井帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此說,研制安全、可靠的斷帶保護(hù)裝置是十分必要的。1斷帶保護(hù)裝置實(shí)施的意義膠帶輸送機(jī)在高拉力和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況下容易發(fā)生斷帶事故,特別是發(fā)生在斜井運(yùn)輸過程中發(fā)生斷帶事故,這種事故會(huì)給礦井帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時(shí)物料也很難居中。原因有兩點(diǎn):(1)在斜井發(fā)生斷帶事故會(huì)造成運(yùn)輸設(shè)備本身的損壞;(2)在斜井發(fā)生斷帶事故處理事故恢復(fù)生產(chǎn)相對(duì)困難。因此說預(yù)防膠帶輸送機(jī)斷帶事故的發(fā)生是十分必要的,實(shí)施斷帶保護(hù)現(xiàn)已被列入煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程。2膠帶輸送機(jī)斷帶保護(hù)技術(shù)本質(zhì)安全型礦井建設(shè)是煤礦企業(yè)存在與發(fā)展的新要求,期待著礦井的可持續(xù)發(fā)展,就需要將安全工作落實(shí)到生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)設(shè)備上,膠帶輸送機(jī)的安全保護(hù)配備就列在煤礦安全條例中的重點(diǎn)項(xiàng)目之中,所以要針對(duì)輸送帶的輸送運(yùn)輸做好完善的保護(hù)設(shè)施。

山東凱慶機(jī)械有限公司以其精湛的制造工藝、優(yōu)惠的價(jià)格、的產(chǎn)品質(zhì)量和的售后服務(wù)受到國內(nèi)外眾多客戶的一致好評(píng)。

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輸送帶跑偏的基本規(guī)律

輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)常見的一種事故。在生產(chǎn)中人們通過實(shí)踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為預(yù)防和處理事故提供了可靠的依據(jù)。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是：

（1）偏大不偏小，滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。

（2）偏高不偏低。支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個(gè)水平面上，輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏。

（3）偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。

（4）偏后不偏前。以輸送帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏。

山東凱慶機(jī)械有限公司是專業(yè)從事各種皮帶式輸送機(jī)和橡膠輸送帶銷售的經(jīng)營型企業(yè)，公司致力于節(jié)能、實(shí)用、便捷、長壽的新型輸送機(jī)及輸送帶的經(jīng)銷，為全國各地客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，為我國輸送行業(yè)的發(fā)展注力、加油。

山東凱慶機(jī)械有限公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，工藝合理，具有完整的產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量保障體系及完善的售后服務(wù)。

輸送帶頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。輸送帶是帶式輸送機(jī)的重要的組成部件之一,幾乎占整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的40%以上,同時(shí)其費(fèi)用也約占整個(gè)輸送機(jī)的一半左右,在帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前好準(zhǔn)確安裝其位置。

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輸送帶機(jī)械接頭

一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。⑨避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。用卡扣連接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的28%-45%。

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