同時(shí)，另一主油缸在油壓的作用下，推動(dòng)主油缸的活塞桿伸出并同時(shí)推動(dòng)混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過(guò)滑閥輸送口Y字管進(jìn)入混凝土輸送管。動(dòng)作完成后，系統(tǒng)自動(dòng)換向使壓力油進(jìn)入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復(fù)，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過(guò)Y型管和出口連接的管道到達(dá)作業(yè)點(diǎn)，完成泵送作業(yè)。農(nóng)村建房或者其它底層建筑澆筑用（22千瓦電機(jī)，能打1-3石，垂直泵送30米水平100米，每小時(shí)輸送10-15立方混凝土，價(jià)格五六萬(wàn)元）4。

很多建筑工程都采用鋼筋混凝土，這是由鋼筋和混凝土搭配而成的混合物。其中混凝土以膠凝材料、粗骨料、細(xì)骨料、水，必要時(shí)加入外加劑，按適當(dāng)比例配合，經(jīng)過(guò)均勻攪拌，密實(shí)成型及養(yǎng)護(hù)硬化而成的人工石材。這種現(xiàn)代土木建筑工程中不可缺少的重要工程材料，在實(shí)際的建筑施工中，需要工具將鋼筋混凝土運(yùn)送到施工所需要的高度，這其中就有輸送泵和泵車(chē)這些施工工具。一般情況下，混凝土輸送泵的輸送距離，沿水平方向能達(dá)200～300m，沿垂直方向可達(dá)100m以上。

微型混凝土泵的研制，解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問(wèn)題，從而提高了施工的進(jìn)度，降低了勞動(dòng)的強(qiáng)度，減少了施工過(guò)程中對(duì)人工成本的投入。

細(xì)石混凝土泵，又名混凝土輸送泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車(chē)。一、泵送體系此體系是商品混凝土泵的實(shí)行機(jī)構(gòu)，用于將商品混凝土拌和物沿運(yùn)送管道一連運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。