浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享貨物出口需要關稅嗎？

一般來說，不是能源類的產(chǎn)品，出口是免稅的。

按照、財稅[2002]7號《關于進一步推進出口貨物實行免抵退稅辦法的通知》規(guī)定：

自2002年1月1日起，生產(chǎn)企業(yè)自營或委托外貿(mào)企業(yè)代理出口自產(chǎn)貨物，除另有規(guī)定外，增值稅一律實行免、抵、退稅管理辦法和制度。

其中免稅是指對生產(chǎn)企業(yè)出口的自產(chǎn)貨物免征本企業(yè)生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)增值稅；

抵稅是指生產(chǎn)企業(yè)出口自產(chǎn)貨物所耗用的原材料、零部件、燃料、動力等所含應予退還的進項稅額，抵頂內(nèi)銷貨物的應納稅額；

退稅是指生產(chǎn)企業(yè)出口的自產(chǎn)貨物在當月內(nèi)應抵頂?shù)倪M項稅額大于應納稅額時，對未抵頂完的部分予以退稅。

赤道與您分享航空運輸需求在時間上存在著非常大的不穩(wěn)定或者波動。每一天的不同時間、每一周的各天、每一年的不同月份需求都有很大差異，如美國對航空運輸量的調(diào)查顯示，每年八月是航空運輸業(yè)繁忙的時候，比清閑的月份多出20%～25%的運輸量。

美國國內(nèi)航空運輸在一月、國際航空運輸在二月為清淡，這一問題使航空運輸業(yè)界十分，原因是運輸產(chǎn)品不能儲存。貨代公司的人員、機器設備、土地資源和機隊不論按旺季的需求量配置還是淡季的需求量配置都有缺陷。在美國，一周之內(nèi)星期天是繁忙的時候，它比清閑的星期四的運輸量高出26%，主要是商務旅客常常在星期天晚上出行，而閑暇旅客為滿足折扣的限制條件也多在這一天返程。

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FBA海運是很多亞馬遜賣家都會選擇的備貨方式，而且大多數(shù)時候會包清關包稅。比如美國，賣家需要自己搞定美國進口時的清關，亞馬遜那邊只管收貨。想要順利將商品送至亞馬遜倉庫，你必須知道FBA海運操作要求及注意事項。

FBA海運流程：

送貨到我司倉庫→安排打包/裝柜→報關出口→海上運輸→國外清關→亞馬遜倉庫預約→派送到亞馬遜倉庫。

美國亞馬遜長度標準：

1、用于包裝多種標準尺寸商品的箱子任何一邊不能超過25inch,即63.5cm。

2、對于裝單一SKU的箱子沒有明確限制尺寸，只是說明可以按照UPS的箱子尺寸(UPS：長度 周長<=165in(419cm)，長度<=108in(270cm))。

赤道與您分享美國亞馬遜貨車要求：

1、車重不小于7.5噸，車高不高于4米，其他車輛類型將不接受。

2海運FBA頭程，托盤正面和正面之間必須留有足夠的空隙以便于AM人員卸貨(AM不接受從托盤側(cè)面卸貨)。

3、托盤不可被其他貨物阻礙，如空托盤，其他人的貨物等，AM可以拒絕貨物如果有其他妨礙物的存在。

請注意，F(xiàn)BA海運入倉的話會是要提前預約，以托盤形式入倉。一般海運起運3方，這個限度以上才會劃算。送貨是一般都要安排車隊預約的，由于是整托整托進去倉庫那邊還要安排人手去拆，所以上架時效可能會慢一點。