滾筒輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。

輸送機(jī)在使用時(shí)，如有托輥缺少，應(yīng)及時(shí)添加及修好；托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動(dòng)部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。

給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

V帶不應(yīng)有振動(dòng)

   V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)，帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會(huì)降低，容易打滑。除了帶過松外，以聯(lián)合收割機(jī)為例，造成帶振動(dòng)的主要原因有帶輪軸軸承間隙過大、軸承座松動(dòng)、無級(jí)變速叉架振動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。在維護(hù)收割機(jī)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整軸承間隙及無級(jí)變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙；使用過程中應(yīng)定期檢查軸承座的緊度；輕型輸送帶是由經(jīng)緯不同的滌綸纖維交織成骨架材料，和橡膠材料或PVC、PU、PE復(fù)合而成，在使用中應(yīng)注意：一、安裝正確接口處是正方向運(yùn)轉(zhuǎn)還是反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，視機(jī)械的工作情況而定。此外，還應(yīng)避免長時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止帶產(chǎn)生共振。

V帶不能扭曲

   V帶在輪槽中扭曲會(huì)造成側(cè)面過早磨損。以聯(lián)合收割機(jī)為例，帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確，造成主、從動(dòng)帶輪輪槽不在同一平面內(nèi)，無級(jí)變速器活動(dòng)輪盤傾斜和調(diào)整不當(dāng)?shù)?，都可能造成V帶扭曲。V帶是否扭曲可以通過以下幾種方法檢查和判斷。

    檢查無級(jí)變速器的活動(dòng)輪盤是否傾斜。活動(dòng)輪盤傾斜的主要原因是活動(dòng)輪盤內(nèi)孔磨損和兩邊調(diào)整不一。檢查時(shí)，在兩帶輪中心連線與無級(jí)變速器輪緣兩交點(diǎn)處，分別測(cè)量活動(dòng)輪盤與固定輪盤的開口距離，兩處距離應(yīng)基本一致。

    小編覺得大家在使用optibelt傳動(dòng)帶之前，能做到上述的幾項(xiàng)檢查工作，使用起來不僅不會(huì)出現(xiàn)故障而且還能延長V帶的使用壽命，大家何樂而不為呢？

   延伸調(diào)整 輕型輸送帶采用是進(jìn)口的滌綸纖維和進(jìn)口橡塑材料，雖然在纖維的織造中和產(chǎn)品的硫化、塑化過程中已采取了強(qiáng)制拉伸，但在制成品后有一個(gè)回縮過程還是會(huì)延伸，故在初次使用時(shí)調(diào)整不宜過緊，在運(yùn)行3-5天或40小時(shí)左右，再調(diào)整到適用狀態(tài)1佳，此時(shí)帶體的內(nèi)部應(yīng)力分布已達(dá)到均勻狀態(tài)。此時(shí)的輸送帶不會(huì)再有延伸。可用手指按壓帶的中部來檢查，按壓時(shí)其下沉量應(yīng)符合說明書上的要求。

   表面清洗 輕型輸送帶表面污漬，可使用中性洗衣粉，也可使用酒精、松香水擦試。嚴(yán)禁使用純1類化學(xué)物品