關(guān)于排水溝的布局設(shè)計(jì)：

1、充分利用規(guī)化控制的地面坡度，布置邊溝、橫截溝等。

2、根據(jù)聚合物成品排水溝的特點(diǎn)，如不透水，組裝快等特點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，物盡其用。

3、由于綠地泥沙容易流失，成品排水溝系統(tǒng)中，盡量配跌水井，便于清淤。

排水溝的作用是將邊溝、截水溝，以及其他來源的水流，引到路基范圍以外的指i定地點(diǎn)。排水溝這種功能性景觀元素一般不太被人注意，但它們卻是景觀設(shè)計(jì)不可或缺的重要部分，其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的好壞是項(xiàng)目品質(zhì)表現(xiàn)的重要元素。

線性排水溝的優(yōu)點(diǎn)

在線性排水溝排水設(shè)備中,作為金屬材料的生產(chǎn)和加工,間隙不銹鋼覆蓋板表面層是清潔的,即使廢物也會(huì)排出沉淀,不易造成廢物堵塞。而蓄水池作為排水口，其配套設(shè)施有專業(yè)的垃圾截取籃，合理的垃圾。線形排水溝頂端的檢查口也是排水管道的實(shí)際效果，它不僅注重系統(tǒng)軟件的排水管道的實(shí)際效果，而且具有地面裝飾的美觀外觀。（3）溝槽內(nèi)壁一般較粗糙，不易清理，排水性能不及預(yù)制線性排水溝。

縫隙式排水溝是近年來、國內(nèi)高速公路、廣泛應(yīng)用的一種排水溝。價(jià)格總體上來說不算太貴。公路排水結(jié)構(gòu)上使用的插槽蓋板一般來自車輪負(fù)載的破壞，典型應(yīng)力的破壞力有以下兩種：1是路途旁邊排水溝的車輪壓力，路面資料產(chǎn)生效果在溝槽側(cè)壁上的側(cè)向壓力是第二個(gè)輪位于排水管的頂部，直接在排水管上垂直施壓?？p隙式排水溝蓋板的、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于照顧這些力''特性并沒有進(jìn)行改動(dòng)。選用樹脂排水溝的抗壓強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度作為橡膠制品的原料，具有極高的抗壓強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。