制動(dòng)系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門(mén)裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

噴涂修理法

此法是用高速氣流將熔化的金屬噴敷到零件的磨損表面上，以恢復(fù)其原來(lái)尺寸。噴涂工藝有:電弧噴涂,氣噴涂和等離子噴涂。各種噴涂所形成的噴涂層系由金屬小顆粒撞擊堆砌而成。每個(gè)小顆粒包有一層氧化膜，小顆粒之間以及小顆粒與基體金屬都僅僅是機(jī)械地?cái)D結(jié)在一起,沒(méi)有熔合,因此一般噴涂層的本身強(qiáng)度和噴涂層同基體的結(jié)合強(qiáng)度都不高 (1~4公斤/毫米2)。噴涂層中含有10%左右的孔隙，有利于潤(rùn)滑油膜的吸附，卻不利于承受沖擊載荷和較大的接觸應(yīng)力。

汽車的運(yùn)行靠某個(gè)部件發(fā)力，各個(gè)零件都有著其自身特有作用。許多零件可以說(shuō)是非常的勤勞，在汽車的運(yùn)行中不斷的發(fā)揮著它的作用。但有的零件卻被稱之為 懶的零件，大家能猜得出來(lái)是哪個(gè)零件如此的懶嗎？這個(gè)零件在汽車行駛中并沒(méi)有幫上什么忙，可以說(shuō)它是在悠閑的休息，就讓汽車的其它零件來(lái)忙里忙外。雖然它是 懶的，但是一輛汽車沒(méi)有它卻是不行的。即使它很悠閑，但它確實(shí)是不可或缺的，要是沒(méi)有它，那么這輛汽車也無(wú)法運(yùn)行了，它就是起動(dòng)機(jī)。

　　我們都知道任何產(chǎn)品設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng)了就難免會(huì)出問(wèn)題，重車橋也是一樣，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，一些問(wèn)題就開(kāi)始發(fā)生，因此為了避免不必要的麻煩，我們應(yīng)該經(jīng)常的進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。重型汽車車橋的保養(yǎng)方法如下：

　　首先當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)一定距離的行駛之后，汽車就應(yīng)該放掉齒輪油，清洗減速器和橋殼內(nèi)腔，重新加注新的齒輪油，檢查并按規(guī)定力矩?cái)Q緊各緊固件，重新調(diào)整制動(dòng)間隙，更換輪轂內(nèi)的潤(rùn)滑脂，方可正式投入使用。