瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊(10～35cm)的路面開裂、破損

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質(zhì)量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無論井蓋結構是何種形式，都未能避免。

該質(zhì)量通病的危害：

1、輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。

2、增大道路維修費用。

市政道路檢查井所存在的問題

二、井蓋周邊道路質(zhì)量通病的外在表現(xiàn)：

1、井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉

2、井蓋周邊路面損壞的范圍：

早強水泥路面砼是什么?

水泥混凝土路面是高等級道路，承擔了較大的交通量。但是一旦因路面破損而要進行養(yǎng)護維修、改建大修，若采用原來的路面砼技術，由于砼養(yǎng)生時間長而嚴重影響道路交通。所以尋求有效的快速的施工材料和技術是關鍵所在。利用特快硬微膨脹硫鋁酸鹽水泥作為膠凝材料的現(xiàn)拌早強水泥路面混凝土施工方法是實施早強砼路面，改善道路交通的有效措施。

還不知道早強水泥路面砼是什么？！它的作用可大了！

早強水泥路面砼的優(yōu)勢：

1.早強硫鋁酸鹽水泥水化放熱與強度發(fā)展速度同步，也集中在早期，雖然總的放熱量并不高，比普通硅水泥低，但1天的水化熱放熱量占總放熱的70-80%，與其它水泥相比，它的溫升，出現(xiàn)溫升早，1天后溫度快速下降，這個特性對冬季施工非常有利。

2.與硅酸鹽水泥一樣，其強度與水灰比關系密切，隨水灰比增大抗壓強度降低。

　 水泥地面空鼓修補用哪種修補劑好呢？為了重新恢復地面的結構完整，水泥地面空鼓的修補一定要使用高強度，高質(zhì)量的水泥路面修補王，而且要保證修補劑的質(zhì)量，修補劑主要是水泥路面材料加水混合攪拌的砂漿，不同的水泥路面修補料加水量都有所不同，比如使用嘉途路橋水泥路面修補料，加水量應該控制在15%-16%之間，過多過少都不行，都會影響修補劑的質(zhì)量，降低修補劑的強度。