廢舊鉛酸電池回收處理

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鉛蓄電瓶是指電極由鉛及其氧化物制成，電解液是硫s酸溶液的一種蓄電瓶。中國是鉛蓄電瓶的生產(chǎn)大國，約占世界一半的鉛蓄電瓶產(chǎn)自中國。廢舊電池屬于國家規(guī)定的危險廢物管理范疇，廢鉛酸蓄電池屬于危險廢物。隨著鉛蓄電瓶的廣泛應(yīng)用，各類鉛蓄電瓶的污染問題也接踵而至。但早在2010年底的一場鉛蓄電瓶行業(yè)研討會上就有專家指出，由于技術(shù)水平和工業(yè)裝備上的持續(xù)改進(jìn)，鉛蓄電瓶生產(chǎn)過程中的鉛污染已可以有效控制。

鉛蓄電瓶在生產(chǎn)的過程中確實會存在一些污染，但這是完全可控的。新日電動車要求電瓶廠簽訂‘一對一’舊電瓶回收協(xié)議，即新日采購多少組，供應(yīng)商就必須回收多少組。開始這個行業(yè)的管理者和經(jīng)營者對鉛污染沒有高度重視，但是近年來隨著政府對回收廢舊電瓶企業(yè)管理得更加嚴(yán)格，包括去年5月份由九部委對全國重金屬企業(yè)進(jìn)行了專項整治，現(xiàn)在鉛蓄電瓶的生產(chǎn)廠家從3000多家降低到不足1000家。以浙江省為例，從原有的328家減少到不足50家，到今年年底，不符合要求的企業(yè)基本上就會全部被淘汰。

雖然丟棄已經(jīng)很少出現(xiàn)，但目前鉛蓄電瓶的回收環(huán)節(jié)還處于一個無序的狀態(tài)。當(dāng)電動車的電瓶只能充70%的電力時，說明電瓶已經(jīng)到了走到了生命的后半程，而中國城市平均每年會制造：上萬噸的廢舊電瓶，如何給電動車電瓶一個高x效的綠色歸途。雖然國家出臺了一些相關(guān)的法律和規(guī)定，但是法律執(zhí)行層面相對較差，這也造成了回收環(huán)節(jié)成為鉛蓄電瓶污染的重災(zāi)q區(qū)。國外有些國家提出了蓄電瓶只有使用權(quán)沒有擁有權(quán)的做法，通過一些經(jīng)濟(jì)上的懲罰性措施來強(qiáng)制使用者將鉛蓄電瓶統(tǒng)一交回生產(chǎn)廠處理，但是在國內(nèi)推進(jìn)這種措施還是不太現(xiàn)實的，因為這種模式會加重企業(yè)的運(yùn)營負(fù)擔(dān)。

回收廢舊電瓶廠商提醒大家，電動車電瓶不能長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電。避免過充電，當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。 　　避免過充電，當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并產(chǎn)生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。因此，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。