當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組需存放超過一個(gè)月時(shí)，應(yīng)采取以下措施，防止柴油發(fā)電機(jī)組誘蝕和損壞。

   1.放盡沒底殼內(nèi)的機(jī)油，重新加入清潔機(jī)油。

   2.使柴油發(fā)電機(jī)組在500－800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，停機(jī)后放出機(jī)油。

   3.向油底殼中加入機(jī)油至油尺的低刻線。

   4. 放進(jìn)燃油濾清器中的燃油，及供油油路中的燃油，將進(jìn)油管連到裝有油的油箱上。

   5.使柴油機(jī)在500－800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，然后將60g的機(jī)油注入氣管中。

   6.在熱機(jī)時(shí)，放出機(jī)油。柴機(jī)油可以重復(fù)使用2－3次。松開傳動(dòng)帶。

   7.將進(jìn)油管從油箱上取下，并邊到燃油箱上。

   8.用膠帶封住排所管、進(jìn)氣口，呼吸器口等。

   9.將“柴油發(fā)電機(jī)組中無機(jī)油”的標(biāo)識(shí)掛在柴油發(fā)電機(jī)組上。

   10.拆下蓄電池并放在干燥的地方，保證蓄電池電力充足。

   11.如果冷卻水中未加防凍劑或防銹劑，應(yīng)放盡冷卻水。

   注意，以上措施每6個(gè)月重復(fù)一次。

柴油發(fā)電機(jī)組主要由兩大部分：發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)敏捷、操作維修便利、對(duì)環(huán)境的習(xí)慣功能較強(qiáng)的發(fā)電裝置.柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)裝置在通風(fēng)好、環(huán)境干凈，并接近首要用電設(shè)備及配電室的機(jī)房?jī)?nèi)。機(jī)房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)設(shè)備。排氣管外表應(yīng)包扎隔熱材料，以削減室內(nèi)散熱，閉式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房通常不需要強(qiáng)行通風(fēng)，可通過機(jī)組所帶電扇向室外排風(fēng)，促進(jìn)機(jī)房?jī)?nèi)空氣對(duì)流。

柴油發(fā)電機(jī)組作為一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置成為賓館、酒店、房地產(chǎn)等行業(yè)備用電源的選擇。那么我們?cè)谶x購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要注意哪些因素呢？

機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途的柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)要求不同。

機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)

負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。