X3000鉅惠版考慮到

X3000鉅惠版考慮到從事煤炭、建筑材料車輛行駛環(huán)境境因素的影響，將空濾裝置安置在駕駛室后方位置，駕駛員不需要繁瑣升降駕駛室即可簡(jiǎn)便化的操作。

主減速比為3.7的全新425型驅(qū)動(dòng)橋相比較440型同類配置依然體現(xiàn)在的輕量化設(shè)計(jì)方面。

透過整體式擋泥板可以看到這款車采用的3片簧拋物線鋼板懸掛，意味著其輕量化材質(zhì)更加適合當(dāng)下標(biāo)載運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要。

陜汽鉅惠版X3000系列輕量化牽引車型

425型雙并聯(lián)后橋采用的一款與V型推力桿功能基本一致的直推配置；后方的線束采用了困扎式設(shè)計(jì)，整體走線清晰，便于后期維護(hù)。

鉅惠版車型標(biāo)配X3000標(biāo)準(zhǔn)版高頂駕駛室，該配置采用了上下整體拓寬式設(shè)計(jì)，為駕駛員提供更多的舒適睡眠空間，比起目前同列車型僅采用的局部拓寬設(shè)計(jì)，完全照顧到雙人駕駛員、夫妻駐車休息的實(shí)際需要。

陜汽推出的鉅惠版X3000系列輕量化牽引車型所具有的“黃金動(dòng)力總成”、可靠部件以及出色的輕量化配置成為不少?gòu)氖旅禾?、建筑材料運(yùn)輸企業(yè)及個(gè)體車主的好幫手。

中國(guó)重汽交付L4級(jí)無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡

　　中國(guó)重汽就向天津港交付了全球首輛L4級(jí)無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡——HOWO T5G，為港口集裝箱運(yùn)輸提供了智能化解決方案。目前，在天津港服務(wù)的25輛無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡，自動(dòng)駕駛運(yùn)行總里程已超過40萬公里，為世界港口智慧化升級(jí)打造了“中國(guó)樣板”。

　　智能駕駛是農(nóng)業(yè)裝備的新趨勢(shì)。春回大地，一臺(tái)搭載濰柴雷沃自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛和作業(yè)系統(tǒng)的無人駕駛拖拉機(jī)，正在田間作業(yè)。車在前面走，后面整齊劃一的壟子“拔地而起”，無需人員操控。

陜汽重卡“6F”立體大服務(wù)推進(jìn)

陜汽“6F”立體大服務(wù)推進(jìn) 陜汽推出的車輛、行車、人員和貨物立體安全保障方案可有效解決車輛、燃油、電瓶被盜和、疲勞駕駛、駕駛室未鎖止、翻斗未放下等隱患；天行健在車前、車頂、車尾和廂門處安裝了4路攝像頭，網(wǎng)站主動(dòng)抓拍、定時(shí)拍照監(jiān)控；當(dāng)用戶遇到緊急情況后，只要按下救助鍵，就能得到7×24小時(shí)無間斷的人工語音服務(wù)。通過油耗管理，借助油箱加油管理，油量異常管理和油耗秘書，用戶可統(tǒng)計(jì)測(cè)定路程或時(shí)間的油耗，有效管理油耗；通過對(duì)駕駛員行為分析，可持續(xù)改善駕駛員不良駕駛行為，協(xié)助用戶駕駛，減少油耗成本支出。 導(dǎo)航可打造重卡用戶導(dǎo)航地圖，輸入導(dǎo)航目的地，系統(tǒng)自動(dòng)全程語音導(dǎo)航服務(wù)；限高、限行和限速等信息在地圖完全顯示；周邊加油站、餐飲、住宿、購(gòu)物信息等常用地址方便查詢。車輛醫(yī)生可借助12種啟動(dòng)檢測(cè)、語音播報(bào)功能幫用戶及時(shí)預(yù)防故障。采集發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、車身CAN信息，及時(shí)提醒故障。9種車輛主動(dòng)檢測(cè)項(xiàng)目，360度檢測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)故障隱患，可降低車輛綜合故障率30%，提高車輛出勤效率。