生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包”為主

大型的運輸、倉儲企業(yè)雖已向第三方物流企業(yè)轉化，但它們的傳統(tǒng)運輸、倉儲業(yè)務仍占主要部分，第三方物流的功能還不完善。中國倉儲協(xié)會的調查也說明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內配送、單純倉儲和干線運輸。其中生產(chǎn)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占21%、干線運輸36%、市內配送28%、包裝4%：商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占37%干線運輸21%、市內配送43%、包裝14%。而且，生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量通常有2—10家，商業(yè)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量一般在)0家以上，可見生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包”為主，即將不同功能的業(yè)務分別委托給不同的企業(yè)，這從物流供給的角度看，第三方物流企業(yè)為用戶提供一攬子服務的比重不大。

實現(xiàn)“業(yè)務流”與“物流”的有機統(tǒng)一

實現(xiàn)“業(yè)務流”與“物流”的有機統(tǒng)一，并以此為基礎，利用技術，構建第三方數(shù)字化供應鏈公共平臺，對供應鏈上下游企業(yè)的 物流 、商品交易、支付結算、融資等數(shù)據(jù)進行整合。大力發(fā)展數(shù)字化智能物流，可以打破公路物流的信息壁壘，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，降低運輸成本，節(jié)約能源，提高資源利用率，突破產(chǎn)業(yè)界限，為科技驅動，可持續(xù)發(fā)展，合作共贏創(chuàng)造條件。

公路運輸?shù)拇龠M作用,主要表現(xiàn)在它的保障作用和推動作用上

公路運輸?shù)拇龠M作用，主要表現(xiàn)在它的保障作用和推動作用上。公路運輸以它特有的能和方式，貫穿于工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及國民經(jīng)濟其它部門之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間、城鄉(xiāng)之間和各種運輸方式之間，不斷地輸送著原料、燃料、半成品、工業(yè)品.、農(nóng)產(chǎn)品等，有力地保證了工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運行和市場經(jīng)濟的穩(wěn)定。促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。公路運輸同其它運輸方式中起一在社會生產(chǎn)、流通、消費領域中起著連接紐帶作用，成為社會再生產(chǎn)過程的一個的重要胚節(jié)，是社會生產(chǎn)結構的重要構件。公路運輸又起著其它運輸方式不能代替的紐帶和橋粱作用，形成綜合運輸能力。