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鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。

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鶴管與之配套的泵的選擇問題

鶴管是一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等，一般指鐵路上用來接卸油氣等液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道。首先要確定是哪種用途的鶴管，再確定配何種泵。鶴管廠家為你舉例說明：

（1）汽車發(fā)油，以DN50鶴管為例。4、物料易揮發(fā)且揮發(fā)氣體具有一定的回收價值時，應采用密閉式裝卸。如果是用臥罐發(fā)油，潛油泵和管道泵都可以做到，但是，用管道泵經常會遇到'氣阻'的麻煩,打不出油來直接影響生產，而且管道泵雖便宜但須經常維護，耗電量比潛油泵高出50%，總賬算起來并不便宜，而用潛泵2匹即可。

（2）火車卸油，以DN100鶴管為例，可選用液動或者電動潛油泵。

現在市場多見的是液動潛油泵，一年須換2次液壓油，每年更換泵輪。由于比電動潛油泵多出一套傳動系統(tǒng)，耗電量等于電動潛油泵2倍。

電動潛油泵安裝在鶴管垂直部分下端。電動潛油泵以其安全，超長壽命（10年），免維護，低耗電，大流量（40立，60立，80立，100立），越來越多的得到用戶的青睞，大有取代液動潛油泵之勢。DN100鶴管可配3匹~4匹電動潛泵。

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下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質輸送，適用與目前國際上先進的油庫自動化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實現快速對接，增加安全性，提高裝車效率；同時在油氣類介質裝卸時使用，能大大減少斷開時液體的跑損，適用于多倉同時裝車。4、經常檢查鶴管的工作時的狀態(tài)看它在運行的時候有什么不對的地方，然后再做好維護保養(yǎng)。

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下裝鶴管有以下明顯優(yōu)勢

下裝鶴管使用鶴管的機械部分與自動化付油系統(tǒng)（如泵、流量計，電液換向閥，防靜電系統(tǒng)）作為一個整體，使自動化程度，提高裝載鶴管，操作員輸入一次在貨油定量的信息可以同時被發(fā)送裝1-4個品種。

鶴管（流體裝卸臂）生產廠家/集成商/供應商深奧圖（Autower）公司是從事流體裝卸設備的設計、制造、安裝和維修服務的上裝鶴管或下裝（流體裝卸

臂）鶴管專業(yè)廠家，公司引進德國流體裝卸設備設計、制造技術，其產品液化氣鶴管發(fā)油鶴管能滿足用戶不同介質、壓力、溫度、化學特性的液體介質的裝卸。

下裝鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產生，大大減少了油氣揮發(fā)，保護環(huán)境。（上裝鶴管）頂部裝車的密封實際無法從根本上實現密閉，因為罐車頂部入孔的并

不規(guī)則；而下裝鶴管通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用完全可以實現密閉裝車；底部裝卸可回收95%在裝卸中產生的油氣。

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