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三、停機步驟
1、關(guān)閉刮渣機。
2、關(guān)閉氣浮進(jìn)水泵。
四、日常巡查及設(shè)備維護(hù)操作和維護(hù)
1)操作者必須了解設(shè)備安裝及試運中的全部情況,做到對設(shè)備心中有數(shù);認(rèn)真交接班,將每班設(shè)備運行情況詳細(xì)交待給下一班;并與維修人員密切配合,保持設(shè)備長周期安全運轉(zhuǎn)。
2)經(jīng)常注意設(shè)備各連接部位的緊固情況;定期加油,以保證各潤滑點充分潤滑;檢查過電流繼電器的工作可靠性;檢查各軸承溫度,注意設(shè)備運行時有無異常音響、震動、松動、卡阻等情況;定期檢查和調(diào)節(jié)傳動鏈條、牽引鏈條的松緊程度;2、散氣溶氣氣浮裝置——散氣氣浮法散氣氣浮法分為微孔曝氣氣浮法和剪切氣泡氣浮法。嚴(yán)禁池內(nèi)掉入雜物,以免卡阻設(shè)備,若運行中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理,消除后再使用。
車間可根據(jù)生產(chǎn)的實際情況制定出本崗位的切實可行的操作規(guī)程,并要嚴(yán)格執(zhí)行。
3)定期檢查刮渣機、水泵的潤滑系統(tǒng),經(jīng)常加油(每3個月添加一次,6個月更換一次)。
4)根據(jù)反應(yīng)池的絮凝、氣浮區(qū)浮渣及出水水質(zhì),注意調(diào)節(jié)混凝劑的投加量等參數(shù),特別要防止加藥管的堵塞。
5)經(jīng)常觀察氣浮池面情況,如果分離區(qū)浮渣面不平,池面上經(jīng)常有大氣泡,則表明氣泡與絮粒黏附不好,應(yīng)檢查并對混凝系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整或采取適當(dāng)措施(如投加表面活性劑等);
6)經(jīng)常檢查氣水混合罐的水壓,使其控制在一定的范圍。以保證溶氣效果。
7)做好日常運行記錄,包括處理水量、投藥量、溶氣水量、溶氣罐壓力、水溫、耗電量、進(jìn)出水水質(zhì)、排渣周期、泥渣含水率等。
溶氣氣浮機裝置我公司生產(chǎn)主要用于固—液或液—液分離的一種水處理環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品。溶氣泵氣浮法溶氣泵采用渦流泵或氣液多相泵,其原理是在泵的入口處空氣與水一起進(jìn)入泵殼內(nèi),高速轉(zhuǎn)動的葉輪將吸入的空氣多次切割成小氣泡,小氣泡在泵內(nèi)的高壓環(huán)境下迅速溶解于水中,形成溶氣水然后進(jìn)入氣浮濾池完成氣浮過程。氣浮裝置是通過溶氣和釋放系統(tǒng)在水中產(chǎn)生大量的微細(xì)氣泡,使其粘附于廢水中密度與水接近的固體或液體微粒上,造成整體密度小于水的狀態(tài),并依靠浮力使其上升至水面,從而達(dá)到固—液或液—液分離的目的。DJ型氣浮設(shè)備引進(jìn)日本新技術(shù),運用溶氣泵將水、氣混合加壓溶解形成溶氣水,再減壓釋放,微細(xì)氣泡析出與懸浮顆粒吸附而上浮,從而達(dá)到固液分離的目的。
1.溶氣泵邊吸水邊吸氣,泵內(nèi)加壓混合、氣液溶解、細(xì)微氣泡≤30um。
2.低壓運行,溶氣達(dá)99%,釋放率高達(dá)99%。
3.微氣泡與懸浮顆粒的吸附,提高了SS的去除效果。
4.溶氣水溶解效率80-100%,比傳統(tǒng)溶氣氣浮3倍。
5.壓力-容量曲線平坦,容易實現(xiàn)自動控制,易操作易維護(hù)、噪音低。
水中過飽和空氣在減壓時能以微細(xì)的氣泡形式釋放出來,從而使水中的雜質(zhì)顆粒被粘附而上浮。溶氣氣浮機裝置我公司生產(chǎn)主要用于固—液或液—液分離的一種水處理環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品。達(dá)到固-液分離的目的。如果先將空氣加壓使其溶于水形成空氣過飽和溶液,然后減至常壓使空氣析出,稱為加壓溶氣氣浮;如果將廢水在常壓下曝氣后在真空條件下誘使溶氣逸出,稱為真空式氣浮。
溶氣真空氣浮設(shè)備是使空氣在常壓或加壓下溶于水中,而在負(fù)壓下析出的氣浮設(shè)備。另外,可在不增加原翻板濾池池深的情況下疊合氣浮氣浮濾池運用絮凝和浮選原理使液體中的雜質(zhì)分離上浮而去除的池子。真空式氣浮設(shè)備優(yōu)點是氣泡的形成、它與顆粒的粘附以及氣泡和顆粒絮凝體的上浮都在穩(wěn)定的環(huán)境中進(jìn)行,絮凝體破壞的可能性小,整個氣浮過程所需要的能耗量小。其缺點是水中溶氣量有限,不適用于含濃度大于250-300mg/L懸浮物的廢水;另一缺點是要求有密封的容器,在容器內(nèi)還需要裝有刮渣機械,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此在工程實際中使用較少。該設(shè)備可能得到的空氣量因受到能夠達(dá)到的真空度(一般運行真空度40kPa)的影響,析出的微細(xì)泡量很有限,且構(gòu)造復(fù)雜,運行維修不方便,現(xiàn)已逐步淘汰。