皮帶輪廠家從以下幾個方面分析了皮帶輪出現(xiàn)溫度大幅度上升的原因：

一、主動輪和從動輪兩者不對稱，同一平面上兩者出現(xiàn)較大的偏移量。

二、安裝在風機上的皮帶輪主要是由皮帶輪廠家在制造風機時同步安裝上去，而風機的從動輪和主動輪卻非由風機制造商生產(chǎn)，因而在選購配置時往往會出現(xiàn)誤差。當皮帶安置好后，皮帶輪槽因為不符合皮帶的大小或從動速度，往往會導致兩者摩擦加大，皮帶輪和皮帶嚴重發(fā)熱，出現(xiàn)溫度超標，造成工業(yè)風機故障。鍵在槽內要松緊適度，太緊或太松都會傷鍵和傷槽，太松還會使皮帶打滑或振動。

三、風機的主動輪為按照技術要求設計和加工。工業(yè)主動輪生產(chǎn)有對應的機械設計標準。該標準要求，皮帶輪的輪槽工作面不允許存在氣孔、輪輻、輪轂等會妨礙皮帶輪運作的凹陷或縮孔。同時，為了減少皮帶輪帶動皮帶工作時產(chǎn)生大量的摩擦，應盡可能打磨皮帶輪表面，降低粗糙度。但也許避免過分打磨，出現(xiàn)打滑情況，并帶來其他不適的情況。在滴過潤滑油時候，用軟垂輕輕敲打幾下輪體，讓潤滑油盡可能得進入到里面縫隙。

皮帶輪的規(guī)格型號：皮帶路多為三角皮帶，國家皮帶輪的規(guī)格分為A、B、C、D、E、O等型號，都是按照皮帶輪的背寬和高的不同尺寸來決定的。

A型皮帶輪的寬度為12.5mm，高度為9mm，頂端寬度為13mm，厚度為8mm;

B型皮帶輪的寬度為16.5mm，高度為11mm，頂端寬度為17mm，厚度為10.5mm;

C型皮帶輪寬度為22mm，高度為14mm，頂端寬度為22mm，厚度為13.5mm;

D型皮帶輪的寬度為21.5mm，高度為19mm，頂端寬度為21.5mm，厚度為19mm;

E型皮帶輪的寬度為38mm，高度為25.5mm，頂端寬度為38mm，厚度為25.5mm;

O型皮帶輪的高度為10mm，高度為6mm。

傳統(tǒng)的皮帶輪生產(chǎn)企業(yè)對于其關鍵工序V型楔槽的加工大多沒有使用的數(shù)控刀具，皮帶輪槽多次加工、輪槽邊緣部分的倒角和倒圓采用仿形加工完成，加工效率低、生產(chǎn)成本高。我公司開發(fā)的單齒、雙齒及多齒（三、四、五齒）結構汽車皮帶輪楔槽加工數(shù)控刀具，使皮帶輪加工實現(xiàn)了多楔槽、臺階、倒角一次精密成型加工。皮帶輪節(jié)圓直徑就是皮帶輪節(jié)線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑。

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