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尼龍齒輪設(shè)計(jì)考慮它的形變因素:
在設(shè)計(jì)尼龍齒輪時(shí),不僅要考慮材料的許用應(yīng)力,還要考慮它的形變因素。
◆ 塑料齒輪和金屬齒輪相配合時(shí),散熱性和其他性能最1理想。當(dāng)全為塑料齒輪系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),建議使用不相同的材料(如尼龍和酚醛塑料)。
◆ 因磨擦熱和環(huán)境條件的變化,塑料比金屬熱膨脹系數(shù)高許多,塑料齒輪需要足夠的齒隙,建議齒隙的大小用下列公式計(jì)算:
當(dāng)齒數(shù)為35以下時(shí),齒隙= (0.06~0.1) P (模數(shù))
當(dāng)齒數(shù)為35以上時(shí),齒隙按照HACHMAN提出的實(shí)驗(yàn)公式計(jì)算。
◆ 整個(gè)齒根都倒圓角、壓力角200 的齒輪,其屈服強(qiáng)度比14.50壓力角的齒輪得到極大
提高,其負(fù)荷能力比后者增加15%,或者在同等條件下延長(zhǎng)其使用壽命3.5倍。
◆ 在滿足負(fù)荷情況下,考慮選擇最1小齒的設(shè)計(jì),這樣使高速運(yùn)行產(chǎn)生的齒熱最少。
◆ 為了使齒輪具有更高的扭矩,可以考慮將機(jī)械加工的鋼件直接鑄造在齒輪里。
◆ 在所提供的環(huán)境因素諸如溫度、濕度和化學(xué)條件下,MC尼龍齒輪通常優(yōu)于其它工程
塑料。材料的選擇既取決于環(huán)境也取決于操作運(yùn)行條件。
◆ MC尼龍的使用溫度極限約120℃,當(dāng)摩擦熱引起的溫度上升超過(guò)此極限時(shí),齒輪將無(wú)法正常工作;如負(fù)載不變時(shí),摩擦熱隨著齒輪轉(zhuǎn)速的增高而增大,極限情況下甚至導(dǎo)致齒牙表面熔融。因此,我們建議MC尼龍齒輪的最2大線速度應(yīng)該限制在25 m/s以內(nèi)。
尼龍齒輪用什么膠水粘的牢固 PA尼龍6、尼龍66、尼龍1010、尼龍1013等型號(hào)材料粘接;具有優(yōu)異的粘接性(可達(dá)尼龍材質(zhì)本身強(qiáng)度,拉爛尼龍不脫膠效果),耐腐蝕性和耐侯性、耐高低溫等特點(diǎn)。
1506PA膠水-為單組份、室溫固化尼龍專(zhuān)用膠水,適用于ABS、PC,亞加力等塑料-尼龍、MC尼龍粘接,尼龍棒粘接膠水,粘尼龍管膠水,可腐蝕尼龍料的膠水.
PA尼龍6、尼龍66、尼龍1010、尼龍1013等型號(hào)材料粘接;具有優(yōu)異的粘接性(可達(dá)尼龍材質(zhì)本身強(qiáng)度,拉爛尼龍不脫膠效果),耐腐蝕性和耐侯性、耐高低溫等特點(diǎn)。
尼龍輪的性能及應(yīng)用:它是真正意義上的自潤(rùn)滑尼龍,在澆鑄過(guò)程中形成了液體潤(rùn)滑系統(tǒng),使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高,達(dá)到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍!油尼龍內(nèi)含的潤(rùn)滑劑不會(huì)流失、吸附和耗盡,也不需要重新添加。利用壓力角能模擬量的方式進(jìn)行調(diào)整,平衡齒輪嚙合時(shí)的強(qiáng)度與高度關(guān)系,再加入模具材料對(duì)于熱的穩(wěn)定性能和原料在成型過(guò)程中的趨向性和切割力的影響因素。潤(rùn)滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍,特別是對(duì)一些不能潤(rùn)滑的部件。
尼龍齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大及效率高(類(lèi)型選用得當(dāng))等優(yōu)點(diǎn)。因此,尼龍齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、輕工機(jī)械、石油化工機(jī)械、物流輸送設(shè)備、啤酒飲料輸送設(shè)備等各個(gè)方面。
尼龍齒輪
模數(shù)齒輪報(bào)價(jià)具有良好的綜合性能,包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤(rùn)滑性,且摩擦系數(shù)低,有一定的阻燃性,易于加工,適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性,提高性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍,其次其過(guò)載保護(hù)功能,當(dāng)扭矩過(guò)大,齒輪本身?yè)p壞,動(dòng)力傳動(dòng)中斷從而保護(hù)下級(jí)裝置或人身安全,減少損失。首先將木材旋切成薄片,放在樹(shù)脂中浸滲,然后根據(jù)不同的需要,利用各種壓縮方法,制成板材、方子、軸瓦、套管和圓柱體等。尼龍具有較好的回彈性嗎,能夠做到彎曲但不變形,非常有韌性