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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享那么什么是柔性？物流系統(tǒng)柔性化的內(nèi)涵包括什么？

柔性（flexibility），早于上世紀(jì)80年代在生產(chǎn)制造領(lǐng)域被提出。作為從管理視角探討制造柔性的兩位先驅(qū)者Gerwin（1982）和Slack（1983）都沒有給出柔性的清晰定義，而將柔性僅僅定義為“有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化的能力”，這就暗含了柔性變化的被動(dòng)性。綜合（戰(zhàn)略）柔性表現(xiàn)為物流設(shè)施選址與布局柔性、分銷配送系統(tǒng)柔性、物流網(wǎng)絡(luò)柔性、物流信息系統(tǒng)柔性和供應(yīng)鏈關(guān)系柔性。

其實(shí)，這種被動(dòng)性只是在“大環(huán)境小系統(tǒng)”的情景下產(chǎn)生，系統(tǒng)環(huán)境對(duì)系統(tǒng)功能具有決定性作用，而系統(tǒng)柔性i功能對(duì)系統(tǒng)環(huán)境的影響甚微。

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享高速公路上行車的注意事項(xiàng)

1.行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離。

2.應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km/h)的數(shù)值。如車速80km/h時(shí)不小于80m，時(shí)速100km/h時(shí)不小于100m。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。通過物流作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化，以及運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、配送管理等技術(shù)的充分應(yīng)用，來提高物流效果，降低物流成本。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上。

3.請(qǐng)不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶。

4.不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、搶險(xiǎn)等車輛的通行。

義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流供應(yīng)鏈?zhǔn)窃鯓有纬傻模?

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，管理、系統(tǒng)、運(yùn)籌學(xué)和組織學(xué)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。出現(xiàn)了高水平、高智商、高專業(yè)能力和組織籌劃能力的社會(huì)咨詢顧問機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)能夠?yàn)槠髽I(yè)設(shè)計(jì)出現(xiàn)代化、系統(tǒng)化和可操作性極強(qiáng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

這種社會(huì)咨詢機(jī)構(gòu)或組織，擁有一批好的人才隊(duì)伍，掌握了新的專業(yè)知識(shí)和蕞新的信息手段。他們充分利用計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能為客戶設(shè)計(jì)出蕞佳供應(yīng)鏈組合，構(gòu)筑一整套高i效益、低成本的供應(yīng)鏈管理方案。