1.問(wèn)題提出

試制時(shí)規(guī)劃制作了圖2所示的小端鉆模，在搖臂鉆床Z35上加工噴油器體的3mm×φ2.5mm斜油孔。先用小端鉆模引鉆出3mm×φ2.5mm孔點(diǎn)位，再將全能分度頭傾斜一定視點(diǎn)，裝夾噴油器體大端法蘭，別離將待鉆孔位旋轉(zhuǎn)到低點(diǎn)，順次鉆出3mm×φ2.5mm斜油孔與已鉆3mm×φ3mm長(zhǎng)油孔貫穿。

圖2  小端鉆模

試制時(shí)按此辦法加工的3mm×φ2.5mm斜油孔與φ3mm孔接通狀況不好。工藝上要求用φ1.5mm鋼絲檢測(cè)貫穿油孔，φ1.5mm鋼絲應(yīng)能穿過(guò)銜接油孔。咱們對(duì)試制的這批噴油器體斜油孔貫穿狀況進(jìn)行全數(shù)檢查，φ1.5mm鋼絲不能穿過(guò)的孔位超越50%。

咱們剖析了斜油孔接通狀況不好的主要原因：用全能分度頭裝夾，旋轉(zhuǎn)方向定位靠劃線對(duì)正，定位誤差較大；用中心鉆對(duì)正預(yù)制孔有誤差，中心孔偏移影響對(duì)中精度；搖臂鉆床Z35主軸鎖定精度差，鉆小孔時(shí)簡(jiǎn)略走偏，不適宜加工細(xì)長(zhǎng)孔。因此規(guī)劃制作了噴油器體鉆斜孔輔具，將鉆3mm×φ2.5mm斜油孔工序安排到臺(tái)鉆Z512上進(jìn)行。

2.利用鉆斜孔輔具在臺(tái)鉆上加工斜油孔

臺(tái)鉆主軸固定，可挑選較高轉(zhuǎn)速范圍大，手輪進(jìn)給使鉆削更平穩(wěn)，排屑冷卻更方便快捷，有利于細(xì)長(zhǎng)孔的加工。由于噴油器體的3mm×φ2.5mm孔是斜油孔，并且有較高的對(duì)接精度要求，因此規(guī)劃制作了噴油器體鉆斜油孔輔具。鉆孔輔具的結(jié)構(gòu)如圖3所示。

圖3  噴油器體鉆斜油孔輔具

1.定位斜塊 2.菱形銷(xiāo) 3.聯(lián)接螺栓 4.放錯(cuò)銷(xiāo) 5.銜接盤(pán)

如圖3中，噴油器體經(jīng)過(guò)大端面、中間螺紋孔M16×1和法蘭孔φ18mm與銜接盤(pán)完結(jié)徹底定位，防錯(cuò)銷(xiāo)確保噴油器體法蘭定位孔挑選正確，不然無(wú)法安裝到位。銜接盤(pán)上銑了3個(gè)定位旁邊面，別離與3mm×φ2.5mm斜油孔方位對(duì)應(yīng)。這樣噴油器體與銜接盤(pán)裝配后，就可經(jīng)過(guò)銜接盤(pán)上的定位旁邊面與定位斜塊上的定位旁邊面靠齊，完結(jié)裝夾定位，鉆一個(gè)φ2.5mm斜油孔與φ3mm長(zhǎng)油孔接通后，轉(zhuǎn)動(dòng)銜接盤(pán)，使其他定位旁邊面別離與定位斜塊的定位旁邊面靠齊，鉆出其他2個(gè)φ2.5mm斜油孔。

   定位斜塊和銜接盤(pán)的結(jié)構(gòu)如圖4所示，經(jīng)過(guò)銜接盤(pán)上的中間定位孔、菱形銷(xiāo)孔和端面定位銜接，完結(jié)了噴油器體與銜接盤(pán)的徹底對(duì)定，再經(jīng)過(guò)銜接盤(pán)上距離中心68mm的三個(gè)旁邊面與定位斜塊靠齊，別離對(duì)應(yīng)到3mm×φ2.5mm斜油孔的筆直狀態(tài)。這樣完結(jié)了定位快速、經(jīng)確牢靠。

圖4  銜接盤(pán)和定位斜塊

   噴油器體鉆斜油孔輔具一次裝夾，二次轉(zhuǎn)位，完結(jié)了在臺(tái)鉆上加工3mm×φ2.5mm斜油孔與φ3mm長(zhǎng)油孔對(duì)接。對(duì)接方位精度偏差小于0.5mm，才干確保φ1.5mm鋼絲能經(jīng)過(guò)相貫處。加工好的噴油器體油孔用φ1.5mm鋼絲檢查，均能正常穿過(guò)，產(chǎn)品質(zhì)量得到了確保。此工裝裝夾簡(jiǎn)略，操作方便，定位經(jīng)確牢靠，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

3.結(jié)語(yǔ)

噴油器體鉆斜油孔輔具完結(jié)了在臺(tái)鉆上加工3mm×φ2.5mm斜油孔，不僅出產(chǎn)效率得到進(jìn)步，并且產(chǎn)品質(zhì)量得到確保，大大降低了廢品率。此次工藝改善獲得成功，油孔對(duì)接方位精度合格率到達(dá)95%以上，解決了困擾噴油器體加工的質(zhì)量問(wèn)題。我公司已完結(jié)船用噴油器批量出產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量得到用戶(hù)信任。此工藝辦法也為相似件的加工提供了一個(gè)新的思路。

刀具刃口鈍化處理

刀具刃口鈍化帶來(lái)的好處包含改善刀具壽數(shù)、進(jìn)步工件外表光潔度、下降機(jī)床主軸載荷以及下降全體制造本錢(qián)。

出產(chǎn)刃口處理機(jī)床的Mutschler刃口技能公司（Mutschler Edge Technologies LLC）對(duì)鈍化的界說(shuō)如下：在構(gòu)成刀具刃口的兩平面相交處，發(fā)生可控的半徑以及改善其外表光潔度。鈍化后的刃口有圓形、瀑布型或反向瀑布型。

鈍化機(jī)正在鈍化硬質(zhì)合金刀片刃口

鈍化對(duì)一切刀具都有好處，包含高速鋼和硬質(zhì)合金刀具。在涂層前對(duì)硬質(zhì)合金刀具進(jìn)行鈍化處理，將充分體現(xiàn)鈍化帶來(lái)的好處。因?yàn)闆](méi)有尖銳角或毛刺，倒圓刃口可使涂層更加嚴(yán)密地與刀具外表結(jié)合。涂層可下降沖突，添加切削刃與工件的接觸面積，進(jìn)步刀具刃口強(qiáng)度。假如不在涂層前進(jìn)行鈍化處理，刀具會(huì)崩刃并露出基體資料，導(dǎo)致縮段刀具壽數(shù)和下降切削功率。鈍化后刃口使刀具外表光潔度得以改善，可減小沖突并有利于排屑。

未涂層刀具也會(huì)因在刃口發(fā)生可控半徑而獲益。

刀具刃口處理效果（500×）　　

鈍化是一個(gè)干加工過(guò)程，通過(guò)含磨料的尼龍毛刷與刀具刃口的相互效果來(lái)鈍化。刷絲由尼龍基體與磨料一起限制而成。當(dāng)毛刷磨損時(shí)，會(huì)有新的磨料露出來(lái)與工件相互效果。彈性刷絲相當(dāng)于柔性銼刀，均勻地掩蓋并銼削刀片刃口。

選用毛刷鈍化，有兩種不同的切削力學(xué)：磨料的切削效果以及刷絲接觸刀具外表的效果力。鈍化效果受許多要素影響，如速度、方向、周期時(shí)間、接觸深度及中心線位置。

尼龍毛刷可有多種型式。刷絲可呈直線或彎曲型，其截面可所以圓形或矩形，并依據(jù)使用的不同，可選擇多種刷絲直徑。針對(duì)不同的使用場(chǎng)合，毛刷中選用的磨料改變也很大，可所以碳化硅、氧化鋁、陶瓷和金剛石。

當(dāng)刃口很尖利時(shí)，磨削砂輪脫離刃口時(shí)會(huì)因磨屑效果使刃口發(fā)生鋸齒形。這是因?yàn)榇丝倘锌谔帥](méi)有推力支撐使磨屑被剪切而去除去。假如砂輪沒(méi)有磨削到刃口，刃口就會(huì)十分尖利，導(dǎo)致在加工時(shí)刃口將很快磨損和崩掉。

當(dāng)鈍化工藝確定時(shí)，不同零件的鈍化精度可以控制在0.0001"。

刃口可通過(guò)幾種不同方法來(lái)測(cè)量。常用顯微鏡和輪廓儀來(lái)進(jìn)行可視化測(cè)量。一起，也可選用圖畫(huà)剖析軟件來(lái)進(jìn)行2D和3D檢測(cè)。

就像刀具種類(lèi)相同，刀具刃口鈍化尺度也改變多樣。一般原則是，工件資料越硬，刀具刃口的鈍化尺度也就越大。因?yàn)槭褂脠?chǎng)合的不同，為得到蕞佳的刃口鈍化尺度，蕞好的方法是通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)來(lái)確定。

螺紋加工常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案

1、主要原因

（1）車(chē)刀的前角太大，機(jī)床X軸絲桿空隙較大；

（2）車(chē)刀裝置得過(guò)高或過(guò)低；

（3）工件裝夾不牢；

（4）車(chē)刀磨損過(guò)大；

（5）切削用量太大。

2、解決方法

（1）減小車(chē)刀前角，修理機(jī)床調(diào)整X 軸的絲桿空隙，利用數(shù)控車(chē)床的絲桿空隙主動(dòng)補(bǔ)償功用補(bǔ)償機(jī)床X 軸絲桿空隙。

（2）車(chē)刀裝置得過(guò)高或過(guò)低：過(guò)高，則吃刀到一定深度時(shí)，車(chē)刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，構(gòu)成扎刀現(xiàn)象；過(guò)低，則切屑不易排出，車(chē)刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲杠與螺母空隙過(guò)大，致使吃刀深度不斷主動(dòng)趨向加深，從而把工件抬起，呈現(xiàn)扎刀。此刻，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車(chē)刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座鼎尖對(duì)刀)。在粗車(chē)和半精車(chē)時(shí)，刀尖方位比工件的中心高出1%D左右(D表明被加工工件直徑)。

（3）工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能接受車(chē)削時(shí)的切削力，因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度，改變了車(chē)刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，構(gòu)成切削深度突增，呈現(xiàn)扎刀，此刻應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座鼎尖等，以添加工件剛性。

（4）車(chē)刀磨損過(guò)大：引起切削力增大，頂彎工件，呈現(xiàn)扎刀。此刻應(yīng)對(duì)車(chē)刀加以修磨。

（5）切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大：依據(jù)工件5 導(dǎo)程巨細(xì)和工件剛性挑選合理的切削用量。

亂扣

1、毛病現(xiàn)象

當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件未轉(zhuǎn)過(guò)整數(shù)轉(zhuǎn)而構(gòu)成的。

2、主要原因

（1）機(jī)床主軸編碼器同步傳動(dòng)皮帶磨損，檢測(cè)不到主軸的同步實(shí)在轉(zhuǎn)速；

（2）編制輸入主機(jī)的程序不正確；X軸或Y軸絲桿磨損。

3、解決方法

（1）主軸編碼器同步皮帶磨損

由于數(shù)控車(chē)床車(chē)削螺紋時(shí)，主軸與車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是由機(jī)床主機(jī)信息處理中心發(fā)出的指令來(lái)操控的，車(chē)削螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不變，X 或Y 軸能夠依據(jù)工件導(dǎo)程巨細(xì)和主軸轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整移動(dòng)速度，所以中心有必要檢測(cè)到主軸同步實(shí)在轉(zhuǎn)速，以發(fā)出正確指令操控X 或Y 軸正確移動(dòng)。

如果體系檢測(cè)不到主軸的實(shí)在轉(zhuǎn)速，在實(shí)際車(chē)削時(shí)會(huì)發(fā)出不同的指令給X或Y，那么這時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具移動(dòng)的距離就不是一個(gè)導(dǎo)程，第二刀車(chē)削時(shí)螺紋就會(huì)亂扣。這種情況下，咱們只有修理機(jī)床，更換主軸同步皮帶。

（2）編制輸入的程序不正確

車(chē)削螺紋時(shí)為了避免亂扣，有必要確保后一刀車(chē)削軌道要與前一刀車(chē)削軌道重合，在普車(chē)上咱們用倒順車(chē)法來(lái)防備亂扣。

在數(shù)控車(chē)床上，咱們用程序來(lái)防備亂扣，就是在編制加工程序時(shí)，咱們用程序操控螺紋刀在車(chē)削前一刀后，退刀，使后一刀起點(diǎn)方位與前一刀起點(diǎn)方位重合(相當(dāng)于在普車(chē)上車(chē)削螺紋時(shí)，螺紋刀退回到前一刀所車(chē)出的螺旋槽內(nèi))，這樣車(chē)出的螺紋就不會(huì)亂扣。

有時(shí)，由于程序輸入的導(dǎo)程不正確(后一段程序?qū)С膛c前一段程序?qū)С滩灰恢?，車(chē)削時(shí)也會(huì)呈現(xiàn)亂扣現(xiàn)象。

（3）X 軸或Y 軸絲桿磨損嚴(yán)重：修理機(jī)床，更換X 軸或Z軸絲桿。

螺距不正確

主軸編碼器傳送回機(jī)床體系的數(shù)據(jù)不經(jīng)確；X 軸或Y 軸絲桿和主軸的竄動(dòng)過(guò)大；編制和輸入的程序不正確。

（1）主軸編碼器傳送數(shù)據(jù)不經(jīng)確：修理機(jī)床，更換主軸編碼器或同步傳送皮帶；

（2）X 軸或Y 軸絲桿和主軸竄動(dòng)過(guò)大：調(diào)整主軸軸向竄動(dòng)，X 軸或Y 軸絲桿空隙能夠用體系空隙主動(dòng)補(bǔ)償功用補(bǔ)償;

（3）檢視程序，務(wù)必使程序中的指令導(dǎo)程與圖紙要求一致。

牙型不正確

車(chē)刀刀尖刃磨不正確；車(chē)刀裝置不正確；車(chē)刀磨損。

（1）車(chē)刀刀尖刃磨不正確：正確刃磨和測(cè)量車(chē)刀刀尖角度，對(duì)于牙型角精度要求較高的螺紋車(chē)削，能夠用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械夾固式螺紋刀車(chē)削，或者把螺紋刀用磨床刃磨。

（2）車(chē)刀裝置不正確：裝刀時(shí)用樣板對(duì)刀，或者經(jīng)過(guò)用百分表找正螺紋刀桿來(lái)裝正螺紋刀。

（3）車(chē)刀磨損：依據(jù)車(chē)削加工的實(shí)際情況，合理選用切削用量，及時(shí)修磨車(chē)刀。

螺紋外表粗糙度大毛病剖析

（1）刀尖產(chǎn)生積屑瘤；

（2）刀柄剛性不行，切削時(shí)產(chǎn)生轟動(dòng)；

（3）車(chē)刀徑向前角太大；

（4）高速切削螺紋時(shí)，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側(cè)外表；

（5）工件剛性差，而切削用量過(guò)大；

（6）車(chē)刀外表粗糙度差。

（1）用高速鋼車(chē)刀切削時(shí)應(yīng)下降切削速度，并正確挑選切削液；

（2）添加刀柄截面，并減小刀柄伸出長(zhǎng)度；

（3）減小車(chē)刀徑向前角；

（4）高速鋼切削螺紋時(shí)，終一刀的切屑厚度一般要大于0.1mm，并使切屑沿筆直軸線方向排出；

（5）挑選合理的切削用量；

（6）刀具切削刃口的外表粗糙度應(yīng)比零件加工外表粗糙度值小2 —— 3 層次。

螺紋加工常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

總歸，車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生的毛病形式多種多樣，既有設(shè)備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除毛病時(shí)要具體情況具體剖析，經(jīng)過(guò)各種檢測(cè)和確診手法，找出具體的影響要素，采納有效的解決方法。