1、路邊電線和護(hù)欄之間區(qū)分開來。例如，當(dāng)電線平行或靠近和平行于道路護(hù)欄且電線在其上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10歐姆。而且在高壓輸電線穿過安置道路護(hù)欄之處，道路護(hù)欄應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。

　　2、對護(hù)欄進(jìn)行維修之前能夠列出一份詳細(xì)的圖紙，然后按照上面的指示進(jìn)行操作。維修時應(yīng)按圖紙所示安置，安穩(wěn)地安置在立柱上。

     交通護(hù)欄的安裝也是有規(guī)定的，甚至環(huán)境等都是有要求的。

     具體的要求很簡單，但是也不能忽略。

     要求一：施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，不作業(yè)，服從安全人員的指揮。

     要求二：愛護(hù)一切安全設(shè)施和用具，做到正確使用不隨便拆改。

     要求三：安全意識必須要高。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場時要戴好安全帽、安全帶、焊接人員必須穿好絕緣鞋。

     要求四：焊接時要設(shè)有專人看護(hù)，備好消防器材，焊接結(jié)束即刻查看現(xiàn)場，確定無隱患后，方可撤離現(xiàn)場。

     要求五：在施工完成后，將施工現(xiàn)場的材料堆放整齊，對每天施工剩下的邊角料進(jìn)行整理、清掃，做到工完料凈場地清。對施工區(qū)域、危險區(qū)域設(shè)立醒目的警示標(biāo)志，并采取保護(hù)措施。

     施工前、施工后都必須要以安全為主，注意程序以及采取安全措施，避免出現(xiàn)人身安全受傷害。

      原設(shè)計波束護(hù)欄采用套管連接高18cm~28cm方案，對護(hù)欄的屏蔽性能進(jìn)行分析和評價。采用計算機(jī)模擬計算分析了兩種波束護(hù)欄的18cm~28cm的側(cè)和中央分壓器。對原方案的抗掩蔽性能進(jìn)行了評價。  原方案的優(yōu)化設(shè)計。計算機(jī)結(jié)果按原設(shè)計計算。用鋼尺測量位置檢查和間隔檢驗線，用偏轉(zhuǎn)角法檢測出經(jīng)緯儀的曲線段，并通過標(biāo)尺中心線與垂直柱之間的水平距離檢查橫向位置。將理論分析、單元測試和計算機(jī)相結(jié)合的方法，對原設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化或改進(jìn)，并進(jìn)行了完整的規(guī)模實驗，驗證了優(yōu)化方案。本部分分為兩部分：一階段護(hù)欄結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計和兩級護(hù)欄結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計；提出了高速公路波束護(hù)欄改造的一些特殊部分，以滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。