天津市通才汽車銷售有限公司——解放J5M新悍威后雙橋油罐車對比解放J6M后雙橋油罐車

解放J5M新悍威后雙橋油罐車：底盤型號CA1250P1K2L4T1BE4A80，軸距：4725 1350，BF6M1013-24E4發(fā)動機，5M新悍威平地板平頂駕駛室，陜齒8檔，435沖焊橋，280*90*8車架，10.00R20輪胎，帶前盤后鼓制動器，帶ABS,空調(diào)，限速79KM/H。優(yōu)勢三：底盤解放J6M6×2超值版載貨車底盤具有重載車架不塌尾，軸距更長的優(yōu)勢?？傎|(zhì)量(Kg)25000，額定載質(zhì)量(Kg)15350，整備質(zhì)量(Kg)9455 ，罐體有效容積:23立方米實際容積26.5方,罐體外形尺寸(mm):7300×2450×1800;罐體大容積26.8方。

下圖為解放J6M

后橋采用435沖焊橋，帶國產(chǎn)ABS及V型推桿，保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過程中不會移位。后橋速比4.875，典型的載貨車速比，后橋同樣采用雙驅(qū)動橋多片簧鋼板設(shè)計，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時有保證了公路行駛的需要。

輪胎采用11.00R20型號的三角牌子午胎。

底盤總評：該車底盤設(shè)計兼顧了工程自卸和高速運輸?shù)男枨?，沒有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺車“公路先鋒”的名號。不過拉超載就不用考慮這臺車了，它的定位是中長途工程材料運輸，而不是專門的工程車型。

能夠考慮到研發(fā)專門用于公路運輸?shù)淖孕盾?，說明一汽解放自卸車型的細分工作已經(jīng)開始了。這種細分的方法是非常及時有效的，工程自卸車也分為多種用途，每種用途有專門對應的為合理的運輸車型，才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。

節(jié)油性升級

錫柴共軌發(fā)動機采用世界先進的24VDOHC配氣結(jié)構(gòu)及獨有的FCCT燃燒控制技術(shù)，保證供氣量充足、燃油霧化充分；在較佳的時機、較佳的燃燒室空間位置噴射較佳數(shù)量的燃油，達到徹底燃燒的效果，從而終實現(xiàn)發(fā)動機有勁且節(jié)油，獨有的燃燒控制技術(shù)，保障發(fā)動機動力強勁、節(jié)油。875，是目前國內(nèi)競爭力最強的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品。

J6M 8×4自卸車采用解放“體系節(jié)油”核心技術(shù)，體系節(jié)油才是真節(jié)油，比競品節(jié)油2L。

舒適性升級

駕駛室采用“大客廳”式設(shè)計，同時還采用深海靜音技術(shù)，徹底隔離外部噪音；駕駛室密封條采用雙層密封條，防止進水進灰；駕駛員座椅選裝空氣減震座椅；駕駛室選裝四點空氣懸置；為用戶打造移動舒適之家。

一汽解放J6M公路先鋒自卸車，整車輕自重，多拉快跑更效！