翼閥的磨損機理

事實上翼閥是催化裂化設備的內(nèi)部結構，我們并不能直觀看到翼閥工作，關于翼閥磨損我們只是個推測：

（１）翼閥閥板在開啟前，存在一個壓力平衡。推動力側是料腿內(nèi)蓄集一定高度的催化劑。阻力側則是料腿內(nèi)外的壓差＋閥板的阻力。

（２）從壓力平衡看，單級或者兩級旋分器的壓降都作用于二級料腿翼閥的閥板上，料腿內(nèi)催化劑料位高度隨壓力平衡而變化。即旋分器的壓降越大，翼閥打開之前，料腿內(nèi)累積密相催化劑越多。

催化裂化裂化裝置長周期運行是一項系統(tǒng)工程，涉及到工藝管理、設備管理、人力資源管理等方方面面。經(jīng)過長周期運行攻關，目前國內(nèi)多數(shù)裝置實現(xiàn)了三年一修。但一些常見故障仍對裝置的長周期運行造成威脅，例如結焦、催化劑跑損、煙機結垢等。

我們琦昌是一家主要經(jīng)營外取熱器、翼閥、提升管反應器等催化裂化設備的廠家，產(chǎn)品齊全，歡迎選購！

靜態(tài)實驗

翼閥在使用前需要進行靜態(tài)實驗，這個實驗在開始前需要做哪些準備，跟著專業(yè)從事這一行業(yè)的琦昌廠家了解一下：

1．1靜態(tài)試驗地點必 須選 擇安靜 的環(huán)境 。避 免在有振動 (比如機動車 的發(fā)動機 現(xiàn)場捶 擊震動等)的情 況下進行 ，試 驗過程中應采取防風措施 ，以防止測得 的實驗 數(shù)據(jù)不準確。

1．2試驗 前 ，現(xiàn)場安裝試驗 平臺 。試 驗平臺采用 型鋼與鋼板制作。平臺面應用水 平儀 測量平整。

1．3按翼閥的規(guī)格尺寸制作試驗支架 ，并固定焊接在平 臺上 ；試驗支架應用水 平儀 測量平整。