催化裂化翼閥

全覆蓋式翼閥標準如果磨損了，可能會造成催化劑跑損等 一些損失，不要不在意這些小事，因小失大這是得不償失的。大家都知道催化裂化翼閥在催化裂化整個生產過程都是很重要的設備，再生器翼閥影響再生器內煙氣攜帶催化劑，沉降器內翼閥又影響分餾系統油漿固含量，在生產過程中也是經常磨損嚴重的設備，一旦磨損就會造成催化劑，跑損必須更換，每次更換的時候也是比較麻煩，尤其是角度的確認 水平和垂直度的安裝，在更換過程中是如何確定垂直和水平，更換結束有沒有發(fā)生角度變化需要尤為注意。當翼閥閥板打開后，理論上催化劑排放出來，料腿內催化劑料位降低到一定程度，根據壓力平衡閥板將關閉。

全覆蓋式翼閥標準使用會遇到很多問題，作為生產廠家琦昌科技經常接到各種咨詢，相信你也遇到過，這里分享給大家：

處于稀相的翼閥是不斷開關變化中，還是基本維持不動？

從翼閥的靜態(tài)試驗中觀察到，翼閥一旦打開就無法再關閉嚴實，會少量泄漏出來。但從上方傾倒催化劑情況下，翼閥閥板處于開啟和關閉的擺動之中。

我們琦昌公司始終“以質量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以服務求信譽。

翼閥磨損應對措施

翼閥的磨損是一種不可避免的，我們做得到的就是盡可能減少磨損，也有眾多不同的意見。琦昌廠家有一些措施希望幫助到各位，例如將料腿縮徑、采用耐磨全覆蓋式翼閥標準等等。處于稀相的翼閥是不斷開關變化中，還是基本維持不動?安裝時的角度測量要準確，測量方法有簡易的有復雜的，但關鍵是角度要準。從翼閥的靜態(tài)試驗中觀察到，石化設備廠家表示翼閥一旦打開就無法再關閉嚴實，會少量泄漏出來。但從上方傾倒催化劑情況下，翼閥閥板處于開啟和關閉的擺動之中。